近日，順豐控股高管在參加“走進上市公司”活動時透露：順豐快運業(yè)務近3年實現了高速發(fā)展，營收的年均復合增長率超過80%，2018年營收81億，預計2019年將邁入百億級，位居快運市場前列。

據悉，順豐控股董秘甘玲在活動現場介紹說，中國零擔市場高度分散，順豐快運2018年通過產品優(yōu)化、直營及加盟相結合的方式，實現了中高端及主體市場的全覆蓋。區(qū)別于傳統(tǒng)的零擔運輸的店到店模式，順豐快運提供門到門服務，且時效領先，服務穩(wěn)定，同時可以提供一單到底、全程可視化、信息電子化、高效穩(wěn)定的運輸服務，是順豐切入供應鏈戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)。

此外，包括董秘甘玲在內的順豐高管還對公司其他情況作了介紹。其中，據介紹，順豐2018年航空貨運量占中國航空貨運量的四分之一，鄂州機場計劃在2022年投入使用;順豐在科技上的投入達到27億元，在全球物流行業(yè)的專利擁有量排名第二，僅次于UPS。甘玲稱“我們提供的服務，1.0版本是快遞，2.0版本是綜合物流，3.0版本就是科技服務”。

另據順豐投資者關系總監(jiān)陳希文介紹，在國際業(yè)務方面，順豐在2019年會將國際業(yè)務的方向做一定調整，會在印尼緬甸設立合資公司開發(fā)當地的業(yè)務。此外，其還對2018年收入增長利潤有所倒退的現象做了說明。“主要是去年發(fā)展的重貨業(yè)務投入，投入了陸運網絡建設，這是順豐此前的薄弱環(huán)節(jié)，現在18年做了大量投入。預計到2019年毛利率會上升。”