據(jù)國際商會商業(yè)罪案局介紹，5月18日，0555 UTC: Posn: 11:59.8S – 077:11.9W,?秘魯卡亞俄錨地，4-5名頭戴面具的海盜從一艘LNG船舶（暫未透露船名）的錨鏈管爬上了該輪。綁架了正在值班巡邏的船員。

另據(jù)安全咨詢公司Gray Page方面的消息,這群海盜將這名值班船員綁了起來，還偷了其對講機。好在其他船員及時發(fā)現(xiàn)拉響了全船警報，海盜溜下船舶乘小船逃走。

而就在一個月前的4月18日，另外一艘干散貨船舶也在該地遭遇了類似的情況。5名強盜登上了這艘干散貨船舶后打傷了正在值班巡邏的船員還偷走了其個人物品。

而據(jù)Gray Page方面的數(shù)據(jù)顯示，事實上這已經(jīng)是近三個月發(fā)生在該港錨地的第4起類似事件了。

信德海事網(wǎng)建議，錨泊該港的船舶加強值守，增派值守力量，晚上打開所有甲板照明，收起船舶引航梯和組合體。

信德海事網(wǎng)海上安全顧問專家華信中安分析到，從秘魯港口及錨地近期發(fā)生的幾起襲擊事件來看，該地區(qū)的海盜襲擊方式有所轉(zhuǎn)變，已經(jīng)從普通的偷摸行為向明目張膽的搶劫、綁架船員的方向開始發(fā)展。

從已經(jīng)發(fā)生的幾起案件中分析，海盜在襲擊過程中雖然有綁架船員的行為，但并未發(fā)現(xiàn)海盜持有槍支武器，因此只要提前發(fā)現(xiàn)可疑船只及人員并阻止其登輪，就可將風險降低，控制在可控范圍內(nèi)，從而保護船員的人身安全。

華信中安給出如下安全建議：

1、靠港或錨泊期間增加巡邏人員、增加巡邏的頻率，對梯口、錨鏈孔、干舷較低的位置進行重點巡查。

2、在船舷甲板兩側(cè)固定位置預備置放短棍，短叉等器材，方便在發(fā)現(xiàn)可疑人員企圖登輪時使用。

3、了解港口相關(guān)安全部門的聯(lián)系方式，發(fā)現(xiàn)情況時及時與港口方面取得聯(lián)系。

4、如有船員被挾持，首先集合船員查明被挾持船員的人數(shù)，然后向港口方面及時報告，而后盡量滿足海盜要求，保證被挾持船員的人身安全（被綁架船員盡量減少反抗動作、冷靜處理，適時擺脫海盜控制然后逃跑）。其余船員集合后可拉響警鈴，并利用人員優(yōu)勢向海盜施加心理壓力，迫使海盜離開。

5、制定相關(guān)反海盜預案并進行預演，提高全船反海盜能力。

注：以上幾點建議只針對在明確可疑船只上的人員沒有持有武器時使用，一旦發(fā)現(xiàn)海盜持有槍支武器，應當迅速撤回生活區(qū)并鎖閉通道，適時撤入安全艙等待救援。