9月13日，一列高速綜合檢測列車，在大張高鐵上試跑，標志著大張高鐵聯調聯試全面展開，山西北部首條高鐵線路,進入開通運營倒計時。

　　穩定且快的速度，便捷舒適的出行方式，是當代鐵路運輸行業光速發展的重要因素。但人們日常出行方式的改變和出行客流的增加促使鐵路不斷的擴充自身的承載容量，完善路網結構，俗話講，火車一響，黃金萬兩，自我國鐵路興建至今，被火車拉來的城市數不勝數，沿線地區物資流通能力增強，百姓出行更為方便、快捷。尤其是在我國高鐵建設如火如荼的當今，開通高鐵火車的城市愈來愈多，以“復興號”為代名詞的高鐵正以高效、穩定的運輸條件為社會、經濟發展提供著源源不斷的動能。

　　大張高鐵是山西、陜西連通內蒙古西部、河北北部的快速客運通道，對完善華北地區高速客運網、實現更為快捷的運輸條件添加濃墨重彩的一筆，為服務地方經濟建設貢獻出強大的鐵路力量。

　　爾來四萬八千歲，不與秦塞通人煙。彼時中西部地區交通閉塞已經成為歷史。大張高鐵的開通，把大同到張家口縮短到僅需40分鐘左右，大同到北京的時間將從目前的6個小時壓縮至100分鐘左右。大張高鐵“以線促點”，不僅對山西路網結構起到了優化作用，也對沿線百姓旅行生活翻開嶄新篇章起到了促進作用。

　　大張高鐵作為國家中長期鐵路網規劃中的重要組成部分，大張高鐵作為山西省北部地區的首條高鐵線，加強了山西省北部地區和省會城市、經濟較發達城市之間的溝通和聯系。對于提升人民生活水平，增強區域可協調發展起到了積極作用。

　　高鐵線路的開通促進著城市的進步與發展，重在便民利民，是人民出行的福音。高鐵的開行能滿足旅客多角度、個性化的需求，讓旅客感受質感服務的美。因為高鐵，城市間旅客列車運行時間進一步壓縮，客貨運輸能力顯著提升，展現了新時代鐵路的新面貌，新氣象，書寫了滿意的時代答卷。

　　文/高鋒