9月27日上午10時18分，隨著一聲汽笛長鳴，列車從小保當車站發出，標志著鐵路物流集團靖神鐵路正式開通運營。開通后對強化北煤南運、保障國家能源安全、促進陜北能源化工基地建設和區域經濟發展具有重要意義。

　　靖神鐵路是國家戰略運輸通道浩吉鐵路最大的集運系統，南起靖邊北站，與蒙華鐵路接軌，北至神木西站，與包西鐵路接軌并連通陜煤紅檸鐵路，設計正線長243.9公里,投資概算193.66億元，建設工期3年，標準為國家I級電氣化鐵路，是榆林市煤炭轉化項目的內部運輸線路和礦區各煤礦的公共運輸外運通道。

　　據了解，2017年6月15日開工建設以來，靖神鐵路累計鋪軌171.19公里，架梁625孔，全線9座隧道全部安全順利貫通。2018年12月28日，項目啟動到閆莊則至曹家灘運營調試，較項目批復工期提前了1年5個月18天；2019年5月15日，全線線下工程順利完工；2019年6月25日，全線鋪架貫通；2019年6月30日，小紀汗至神木西段內燃過渡開通運營；2019年8月28日，靖神鐵路裝車試運行；2019年9月20日，榆橫鐵路二期實現與靖神鐵路連通；2019年9月27日，與浩吉鐵路同步開通，為新中國成立70周年獻禮，邁出了從追趕到領跑的關鍵一步。