寧安高鐵又有新消息。江淮晨報、江淮網記者昨日從銅陵火車站了解到，根據鐵路部門的計劃，寧安高鐵或將于12月1日正式通車。這條早先計劃于今年10月1日開通的高鐵線，叫“寧安客專”，全長257.52公里。東起南京南站，經江寧西站、馬鞍山東站、當涂東站、蕪湖新火車站(原址改建)、繁昌西站、鐘鳴北站(預留建設)、銅陵站、馬衙站(預留)、池州站、晏塘站(預留)，跨安慶長江鐵路大橋后，抵達安慶新站。

　　A正式開通后或安排開行20對高鐵動車

　　目前，寧安高鐵仍在試運行期間，半個月后，試運行結束，此后將進入開通倒計時。

　　寧安高鐵使我省沿江城市形成“珍珠”串聯，拉近了安慶、池州、銅陵、蕪湖、馬鞍山這“沿江五市”與長三角的時空距離。

　　“開通時間定在12月1日，基本不會再發生延期等情況。”銅陵火車站一名工作人員介紹，寧安高鐵正式開通后，鐵路部門將安排開行20對高鐵動車。其中，上海虹橋始發終到5對，南京南始發終到6對，合肥南始發終到8對，北京南始發終到1對。

　　“上海虹橋和北京南運行的為高鐵，其余為動車。”該工作人員表示。

　　根據鐵路部門的計劃，上海虹橋始發終到5對列車分別為G7082/3，G7086/7，G7096/7，G7172/3，G7176/7，乘坐這5對高鐵，從南京南到池州只需要1小時34分鐘，分別途經南京南、江寧西、馬鞍山東、當涂東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州、安慶。此外，南京南始發終到6對動車分別為D5601、D5603、D5605、D5607、D5609、D5621。

　　票價方面，目前并沒有權威消息，預計在12月1日之前將會向社會發布。

　　B銅陵將同時啟用兩個火車站

　　因寧安高鐵沿途有天門山、天柱山等風景名勝，此高鐵也被稱為繼合福高鐵后的又一條“高顏值”線路。

　　該工作人員表示，按照此前的設想，合福高鐵上的每個城市都可經線路上的銅陵搭上寧安高鐵，直達南京。

　　“但問題是合福高鐵經黃山北直達銅陵北，而寧安高鐵直達銅陵站，這就造成了一個城市兩個不同的高鐵站點。”據悉，為解決這一問題，兩站之間可能經由聯通線連接，以方便乘客無縫換乘，但具體的運營圖、票價還不得而知，“銅陵方面將同時啟用銅陵站和銅陵北站兩個火車站。”