10月9日，達飛集團在官網發布了應對全球限硫令的具體舉措。

達飛集團官網公告

從2020年1月1日起，IMO2020限硫新規將生效，船舶除了在排放控制區（ECA）內使用的燃油硫含量不超過0.10%外，在其他地區航行時，燃油硫含量必須從3.50%降至0.50%。

達飛集團表示，將通過三種解決方案滿足新規：包括使用符合要求的低硫油（LSFO），使用液化天然氣動力船舶，以及在船舶上使用先進的空氣質量系統。其中，使用低硫油是最主要的解決方案。

不過，由于含硫量極低的燃料油（VLSFO）的成本，將大大高于目前使用的高硫燃料油（HSFO），因此，達飛集團將征收新的燃油附加費用。

其中，對于有效期為3個月或更短的運輸合同，將自2019年12月1日起，在已有海運費的基礎上，加征新的月度費用——低硫附加費（LSS）。

對于有效期超過3個月的長期合同，VLSFO將取代HSFO，作為2020年1月1日生效的季度燃油價格調整系數（BAF）的價格參考。

BAF每個季度修訂一次，并將提前一個月通知。此外，冷藏貨物還將在BAF的基礎上，再增加20%的額外費用。