渝懷（重慶至懷化）鐵路增建二線全線工期控制性工程——舞水灣灘特大橋11月8日完成首橋合龍，這標志著國家中長期鐵路網規劃重要建設項目取得突破性進展。

　　項目承建方中鐵二十五局集團渝懷項目技術負責人黃攀說，舞水灣灘特大橋包含1、2、3號三座特大橋，并行于湖南懷化舞水河上同時施工。相距不足100米的范圍內，三座168米跨度的連續剛構，并排跨越連續轉彎超過180度的急彎河道和多處市政道路，在國內尚屬首次。項目部采用新型環保袋筑島和鋼板樁圍堰的方法進行深水基礎施工，利用一個枯水季完成了全部水中墩施工，保證了工期進度。