(岳陽記者董芳忠)近日，《中國消費者報》記者從北京鐵路局獲悉，擁有中國完全自主知識產權的智能動車組正式參與京張高鐵聯調聯試。據介紹，智能動車組從清河站始發，主要在京張高鐵昌平站至下花園北站間進行聯調聯試，最高測試速度達到350km/h。

　　京張高鐵起自北京北站，終點為張家口站，正線全長174公里，最高設計時速350公里，是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，也是京津冀協同發展、服務2022年北京冬奧會的重要交通保障設施。

　　為保障本次智能動車組上線參與聯調聯試順利進行，工作北京動車段抽調專人，每日隨車負責盯控智能動車組運行狀態，從始發作業、出庫檢驗、途中巡視、入庫保養等各環節，收集各項指標參數。同時，作為擔當京張高鐵值乘任務的北京客運段，從京滬、京廣高鐵分別抽調60余人進行業務培訓，研究制定京張高鐵列車作業指導書，強化全員關于智能京張動車組設備設施的學習培訓，并清晰掌握沿線景觀及奧運會相關常識，為服務國內外旅客，還增設客運服務英語、小語種(如西語、法語、俄語)、手語相關培訓，為正式開通運營、助力冬奧會奠定堅實基礎。