日前馬士基與瑞士農化集團（Syngenta）簽署了第四方物流協議，朝著成為“集裝箱物流全球整合商”的目標又邁出了一步。

該交易實際上是Syngenta與馬士基物流子公司Damco于2016年3月簽署的第四方物流協議的延伸。

然而，對于馬士基而言，這仍然是一項重要的交易——“ 4PL物流提供商通過管理資源，技術，基礎設施和其他為客戶設計、構建和提供定制的供應鏈解決方案，并進一步推動了第三方物流的發展”。

然而，Syngenta的全球物流主管馬里恩?馬修曼(Marion Matthewman)也表示，任命一家運輸公司作為其第四方物流，將使該公司在幫助發貨人實現供應鏈排放目標方面擁有更大的控制權。

他說：“該合作伙伴關系將支持Syngenta最近的承諾，即到2030年將我們供應鏈中的碳排放量減少50％，并幫助優化供應操作，確保為我們的客戶和種植者提供最佳的運輸服務�！�

兩家公司表示，協議的一個關鍵要點將是“持續關注可持續物流，這符合兩家公司在整個供應鏈中減少二氧化碳排放的雄心，因此，定期報告排放情況，并就可持續發展問題進行持續對話，一直是兩家公司討論業務業績的關鍵因素”。

馬士基物流與服務全球負責人Klaus Rud Sejling表示：“我們與Syngenta合作之路，是馬士基向真正的集裝箱綜合物流供應商轉型的戰略基礎�！�

“我們在此方面的成功取決于客戶的成功，我們可以通過開發優化和簡化供應鏈的解決方案來為客戶做出貢獻。因此，我們正在不斷尋求改善供應鏈�！�