P&O， 大家是否還記得？

這個國際航運業曾經赫赫有名的品牌，隨著2005年鐵行渣華（P&O Nedlloyd）被馬士基收購，逐步退出了業界的視線，成為行業的一個共同回憶！

P&O，這個有著180年歷史的老品牌又回來了！

近日 DP World耗資11億美元，在迪拜成立了一家全新的物流巨頭，名為 P&O Maritime Logistics

據悉，這家名為P&O Maritime Logistics的企業，是在收購了Topaz Energy and Marine和 P＆O Maritime后，由兩家企業合并而成！

而考慮到P&O這個擁有180年的歷史的品牌及在業界的口碑，合并后的新公司名稱最終以 P&O 為主！

據了解，新的公司 P&O將專注于三個戰略領域：離岸，港口服務和物流。但是，公司的核心將是進一步優化能源公司的離岸物流。

“通過匯集兩家大型港口世界公司的專業知識，我們將加強P&O的整體品牌，這將帶來超過180年的海事歷史。”DP World董事長兼首席執行官Sultan Ahmed Bin Sulayem說。

“海上產業仍處于預期復蘇的狀態，2020年可能將是另一個具有挑戰性的一年，全新的P&O將成為航運業最具歷史意義的公司之一，并進入新的篇章。”

這標志著闊別業界14年后的P&O， 換了一種方式，重新回歸到了業界的視線！

全新的 P&O Maritime Logistics， 母公司為全球知名的碼頭運營商DP World， 這家公司除了擁有 P&O Maritime Logistics， 去年剛剛收購歐洲船公司Unifeeder， 近期又大手筆收購了 新加坡的支線船公司 Feedertech， 目前擁有和經營約400艘船。

通過收購Feedertech，Unifeeder將有能力在歐洲，地中海，北非，亞洲，中東和印度次大陸提供支線和區域短海連接。

母公司DP World 既然已經花重金打造一個集航運和物流為一體的全新業務群 （“ DP World Creates New Marine Unit ”）， 且已經意識到擁有180年歷史的P&O的口碑和品牌影響力。

那么，后續會不會將旗下Feedertech和Unifeeder的集裝箱業務再次并入P&O Maritime Logistics。從而讓 P&O 再次君臨天下呢？

蓄勢待發的全新P&O！你怎么看?