作者：陸華楊華

　　3月12日19時30分，晚風拂面，夜幕低垂。

　　一座三層樓房位于北盤江邊半山上，貴州省水城縣營盤鄉渡船寨的何云發是這座樓房的主人。此刻，他剛與妻子謝菊仙把明天要賣的甘蔗裝上三輪摩托，坐在陽臺休息。

　　門前不遠的地方，一列火車呼嘯駛來，燈光穿透黑暗照向遠方。這條鐵路是水紅鐵路。何云發告訴我們：“如果沒有鐵路，這個山溝溝就不會變化這么快，我這房子也蓋不起來。”

　　這個叫渡船寨的地方山峰高聳、峽谷深長、氣候濕熱，適合許多經濟作物生長。何云發回憶道：“以前沒有鐵路，我們種的甘蔗無法運到外面去賣，都是附近集鎮的人趕著馬來馱，一毛錢一根，很便宜，不值錢，辛辛苦苦一年下來，也沒賣出多少錢。”

　　2005年水紅鐵路通車，火車鳴笛響徹河谷，為大山深處的人們帶來致富的希望，也點燃了何云發一家致富的激情。每天，一對往返于昆明、六盤水之間的6062/6061次“小慢車”，把此地與外面的集鎮緊密聯系在一起。

　　這趟“小慢車”從昆明出發，沿途停靠30個站點，最后到達六盤水站，全程票價才46.5元。在脫貧攻堅的過程中，“小慢車”扮演著重要角色，承擔著重要任務。

　　沿線大山里的老鄉們都靠這趟“小慢車”，把自家種的蔬菜、水果拉到附近集市售賣。一年四季，甘蔗、桃子等都能在不同的季節為老鄉帶來收入。沿線老鄉們逐漸擺脫了貧困，過上甜蜜幸福的生活。

　　當下正是甘蔗上市時節，老鄉們每天都會乘坐“小慢車”拉著甘蔗到集市上賣。3月13日一大早，三家寨站的站臺上，村民們把甘蔗靠在柵欄上，等待列車的到來。

　　8時36分，一陣鳴笛，六盤水開往昆明的列車駛出隧道，緩緩停靠在站臺。車門一開，在鐵路工作人員的引導下，村民們背起甘蔗上車。

　　上車后，村民們坐到對應的車廂里。對于他們來說，這是一趟“甜甜”的列車，既方便又暖心，在沿線貧困群眾脫貧致富的道路上，發揮著至關重要的作用。

　　半個小時后，火車到達松河站。

　　這天，何云發家130公斤甘蔗賣了280多元。謝菊仙很高興，小心翼翼把錢疊好裝進袋子，臉上露出了甜甜的笑容。