隨著疫情防控形勢逐漸好轉，各行各業日漸復工復產，快遞物流這張大網重新布滿全國。4月9日，記者查閱企查查數據發現，當前，我國共有近14萬家快遞企業。截至2020年4月9日，河南省共有9303家快遞企業，數量落后于廣東居全國第二。其中，鄭州憑借1168家快遞企業占據總量的13%，排行全省第一。

與疫情初期快遞物流運輸、投遞困難重重相比，近日，快遞投遞時效基本恢復至正常水平。國家郵政局發布的《3月中國快遞發展指數報告》顯示，我國快遞業行業攬收量、投遞量均達到日常水平，主要寄遞企業營業網點營業率達99.7%，預計4月快遞業務量同比增速在20%左右，快遞行業將全面走出疫情陰霾。

我國快遞快遞業務量連續6年穩居全球第一。作為與民眾生活息息相關的行業，快遞行業的企業數量在清晰反映快遞運力變化的同時，也決定了每個消費者的包裹能不能及時送達。企查查數據顯示，受疫情影響，2020年2月快遞企業注冊量僅為233家，較2019年12月環比降低了80%;隨著疫情的好轉，2020年3月我國快遞行業注冊量為1298家，與2019年年底月注冊數量基本持平。

從地域上看，截至4月9日，河南省共有9303家快遞企業，其中鄭州憑借1168家快遞企業占據總量的13%，排行第一;廣東是擁有快遞企業最多的省份，達到20741家，是河南數量的兩倍以上;而寧夏、青海、西藏則是擁有快遞企業最少的三個省份，西藏僅有358家快遞企業。3月以來疫情逐漸好轉，河南省快遞企業數量增速恢復到往期水平，3月注冊量達66家。

從注冊資本上看，注冊資金在100萬以內的企業占據了86%，而注冊資金高于1000萬以上的企業僅占據3%。河南共有649家快遞企業注冊資金超100萬元;從成立年限上看，成立10年以上的企業共234家。充分說明，中國國內快遞企業多爭奪低端市場，快遞業務發展還不完全。“四通一達”依舊牢牢占據了中國快遞市場總收入的半壁江山。

快遞業共有航空快運、公路快運、鐵路快運、水運快速四種運輸方式，公路快運是最普遍的運輸方式，而水運快運因為其特有的適合大宗物品的運輸方式，在四種運輸方式中所占快遞企業數量最低。疫情防控初期，由于公路車輛通行管控的原因，公路快運業務量降低，而鐵路物流業務量大幅增長。

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