物流行業(yè)及交通運輸是社會經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，也是能源消耗和溫室氣體排放大戶，交通能耗和碳排放仍將隨著我國經(jīng)濟高速發(fā)展而快速增加。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，“十二五”“十三五”期間物流能耗持續(xù)上升，交通運輸、倉儲和郵政業(yè)能源消費量由2011年的約2.97億噸標準煤增至2018年的約4.36億噸標準煤，在我國能源消費總量中占比也由7.7%增至9.2%。預計“十四五”時期將繼續(xù)呈快速上升態(tài)勢。

當前，我國“碳中和、碳達峰”的3060目標之下，物流行業(yè)緊隨我國經(jīng)濟的發(fā)展將會進一步增量，同時也面臨著綠色發(fā)展的巨大壓力，特別是物流行業(yè)不斷提升的業(yè)務需求和居高不下的物流能耗成本；以及國家碳排放考核制度即將實施后，物流行業(yè)必將成為重點監(jiān)督對象； 綠色可持續(xù)的“零碳物流”必將成為物流行業(yè)長期發(fā)展目標。

“能量魔方”作為新能源特別是分布式光伏建筑一體化（BIPV）開發(fā)、建設、運營、管理的專業(yè)服務商，針對當前物流行業(yè)在“雙碳”目標所面臨的的痛點，通過自身資源和技術服務能力，結合多年跨行業(yè)開發(fā)服務經(jīng)驗，為物流行業(yè)提供生態(tài)完整的零碳物流園區(qū)解決方案，支持物流行業(yè)迅速實現(xiàn)清潔綠色發(fā)展。

“能量魔方”零碳物流園區(qū)解決方案為物流行業(yè)投建集“光、儲、充（放）、車”高度融合的新能源系統(tǒng)，并與智能電網(wǎng)組成互為支撐的網(wǎng)架結構。

包括：

物流園區(qū)光電建筑一體化工程。基于園區(qū)建筑幕墻和屋頂，發(fā)展分布式光伏發(fā)電并就地消納，降低變壓器投資。

物流園區(qū)清潔能源儲能建設工程。利用儲能電池、電動車放電，配合能量調度管理系統(tǒng)，結合峰谷電價差實現(xiàn)用能成本最優(yōu)化；根據(jù)園區(qū)特點匹配儲能容量，保障重要負荷不間斷供電。

零碳交通運輸能源應用工程。投建電動運輸車輛充電及車輛換電工程等、租賃或采購清潔電力物流車輛等，打造分布式新能源充電服務體系。

投建面向未來的氫能燃料電池換電重卡工程。新能源物流車輛的燃料動力電池技術、續(xù)航能力和產(chǎn)品品質不斷進步，未來氫燃料動力電池“換電”模式會是新能源物流車的必然趨勢。

“能量魔方”零碳物流解決方案促進物流行業(yè)迅速實現(xiàn)減碳降耗的綠色發(fā)展，實施零碳物流解決方案的物流園區(qū)通過調整用能結構、升級運輸及業(yè)務模式、深入應用科技手段、以及碳交易等途徑實現(xiàn)減碳目標，根據(jù)測算最快可6-8年回收全部成本。

“能量魔方”輪值CEO兼三峽清潔能源副總姚玨菂指出，在“碳達峰、碳中和”的3060目標下，各行業(yè)都應時刻把握碳排放權和生產(chǎn)權的關系；綠色清潔能源的供給；新的能源供給方式與業(yè)務的深度融合，這三方面的核心問題將直接影響各行業(yè)未來發(fā)展的腳步和進程。

“能量魔方”也將會充分利用自身在新能源特別是分布式清潔能源方面的資源與技術優(yōu)勢，跨行業(yè)推動新能源在物流倉儲、交通運輸、制造產(chǎn)業(yè)等領域創(chuàng)新項目的開發(fā)建設、儲用運營、管理維護等事業(yè)，助力更多優(yōu)質企業(yè)迅速實現(xiàn)綠色清潔的可持續(xù)發(fā)展，鼎力推進我國“雙碳”目標的迅速實現(xiàn)。