5月18日，杭州傳化公路港在大江東產業集聚區全新啟航，來自周邊各地的貨車在這里匯集，信息在交易大廳實時滾動，有的等待著短途同城配貨，有的需要長途運輸送往全國各地，有的在這里中轉。
　　杭州傳化公路港是傳化物流探索運營成功的首個公路港物流平臺，早在2003年就開始運營，經過10多年的打造，去年已實現平臺營業收入333億元、運轉貨物總量1.66億噸、孵化了上千家物流企業和配套服務企業，幫助周邊2萬多家工商企業降低了40%的物流成本。
　　傳化集團董事長徐冠巨告訴記者，新建的杭州傳化公路港將作為傳化物流全國母基地，應用物聯網、云計算和大數據等先進技術，高效連接人、車、貨，立足杭州，實現聯通全國。“未來5年，傳化將投入1000億元，在全國主要物流節點城市和重點物流區域建設‘10樞紐+160基地’，形成全國化實體公路港平臺網絡。”
　　徐冠巨說，新建公路港的停車場面積比以前縮小了50%，說明物流效率已大大提升。很多時候這里是貨車司機停車休息的地方，更多的貨運信息已經傳輸到了司機的手機端，他們不必來公路港中轉，而是直接趕往貨源之地，降低了貨車空載率，省了跑空車的油錢。
　　在中國物流與采購聯合會會長何黎明看來，小散亂差一直制約著公路物流的發展，傳化目前正在做的智能物流信息化，可以系統性補上這塊短板。