近日，交通運輸部發布《關于海南省開展環島旅游公路創新發展等交通強國建設試點工作的意見》，原則同意海南在環島旅游公路創新發展、公路里程費和深化投融資體制改革、自由貿易港海運政策體系建設等方面開展試點，力爭在里程費征收等方面取得突破性進展，未來1至2年全面落地實施里程費改革，并形成一批先進經驗和典型成果。

海南將完善公路里程費改革制度體系，構建里程費差異化費率體系，推進里程費立法，建設海南里程費運營管理中心，搭建里程費運營管理平臺，加快健全里程費收費出行信用稽查體系，開發智能決策支持系統；以里程費等為基礎，深化全省公路投融資體制改革。

預期通過1至2年時間，海南將完成里程費及公路投融資體制改革總體方案、差異化費率體系方案和里程費征收管理條例制定及報批工作；基本完成全省汽車北斗車載設備安裝和路測實施設備建設工作。通過3至5年時間，取得公路里程費改革政策、技術和模式方面的探索經驗，以里程費等為基礎的新型公路投融資體制初步建立。

旅游公路投融資模式也將有新突破。海南省交通運輸廳、省交通投資控股有限公司將建設沿海環島旅游公路，沿線布設富含海洋文化的“親海體驗”設施，建設具有地方人文特色的旅游指示系統。通過1至2年時間，基本完成環島旅游公路主體部分建設，旅游公路建管養投融資模式取得創新突破，形成沿線“親海體驗”設施布設方案。通過3至5年時間，環島旅游公路成為全省旅游經典景點，線路成片開發帶動效應明顯。

此外，海南還將研究出臺自由貿易港海運業稅收優惠政策和激勵政策，健全海運配套服務體系，發展自貿港海運服務業，打造洋浦港保稅油供應中心。通過1至2年時間，建成自由貿易港國際船舶登記中心；“零關稅”交通工具及游艇、船舶出口退稅、啟運港退稅等海運配套稅收政策進一步落實。通過3至5年時間，實現“中國洋浦港”登記注冊船舶達到100艘。