工人日報訊 在近乎垂直的絕壁上修隧道是什么體驗？河南新晉高速塊村營至營盤（省界）段韓口隧道左洞最小曲線半徑700米，進出口相對高差109.342米，建筑工人在艱難的環境下克服搬運建材難、作業角度差等重重困難，為在建世界第一長螺旋隧道添磚加瓦。

　　經過建筑工人的不懈努力，近日，該高速公路XJLJ4、XJLJ5項目世界第一長螺旋隧道韓口隧道順利實現掘進過半任務，取得階段性勝利。

　　據承建該隧道施工任務的中建路橋集團負責人介紹，新晉高速公路為目前在施的世界第一長螺旋隧道。項目采用“BIM+”技術，集成多個子系統，對工程質量、工人安全等進行全方位控制。(王紹旭)

（責任編輯：佟明彪）