吉林通化至遼寧丹東的4318/7次列車是一輛行駛在東北東部山區(qū)的慢火車。為助力鄉(xiāng)村振興，中國鐵路沈陽局集團有限公司吉林客運段在列車上開辦“年貨大集”。沿線居民不必進城，即可在車廂里售賣自家山貨。共同富裕的路上，“慢火車”正在以獨有的方式，承載著越來越多的追夢人向著目標前進。

　　路網(wǎng)密布，高鐵飛馳，中國高鐵帶來的“高速時代”里，置身崇山峻嶺、偏僻鄉(xiāng)村的“慢火車”在搖曳中，以其特有的“慢屬性”承載著人們對美好生活的向往，蜿蜒向前。在滿足沿線居民出行剛需的同時，“慢火車”也成為了幫助偏遠山區(qū)居民“走出去”“富起來”的“追夢使者”。

　　從“保障出行需求”到“優(yōu)化服務輸出”，“慢火車”已經(jīng)不再只是出行工具，其公益屬性正隨著服務內(nèi)容的優(yōu)化而日漸清晰，越來越多的沿線居民因此受益。正如村民劉英明在提及“列車大集”時所說，“一年光趕列車大集，就能收入差不多1萬元”。實實在在的“紅利”為沿線居民帶來了實實在在的幸福感和滿足感，更帶來了實現(xiàn)美好生活的內(nèi)生動力。“慢火車”一路駛過，承載著沿線居民的美好期望，也承載著鐵路部門對共同富裕的堅定篤行。

　　當汽笛聲在深山間回蕩，“慢火車”將山區(qū)與城鎮(zhèn)相連,也將家鄉(xiāng)與夢想相連。據(jù)了解,鐵路部門在春運期間繼續(xù)保持公益性“慢火車”開行規(guī)模,不安排停運,進一步完善服務設施,提升服務質(zhì)量,切實保障邊遠山區(qū)群眾出行。保持開行規(guī)模，意味著在最需要運力支撐的春運中，“慢火車”依舊駐守在這片土地上。這專屬于列車的堅守不僅保證了偏遠山區(qū)的人們在春運當中的日常出行和貨品交易,更為返鄉(xiāng)的人們鋪就了一條穩(wěn)定可靠的歸途,讓追夢的腳步愈加堅定。

　　鐵路從不只單純是一條出行的路，在各個時期，都承擔著屬于這個時期的責任。在實現(xiàn)共同富裕的道路上，鐵路是俯首深耕的“孺子牛”，也是直抵目標的“康莊路”。

　　疾馳而過的高鐵體現(xiàn)了中國發(fā)展的速度，那么“慢火車”傳遞的就是鐵路部門在堅持鄉(xiāng)村振興中的民生情懷，帶著滿滿幸福感，直抵內(nèi)心，向著更美好生活勇往直前。（李志宇 馮書浩 趙曉雨）