大涼山的“復興號”滿月了。自2022年1月10日首次開行以來，西昌西站和昆明站之間的“復興號”動車組已經運行了1月有余。這是大涼山歷史上首次迎來“復興號”動車組。（2月14日中國青年報）

　　在大涼山的發展過程中，于1970年建成通車、曾開創13項世界鐵路之最的成昆鐵路至關重要。這條北起四川成都、南至云南昆明，綿延1000多公里的西南交通“大動脈”，用一趟趟列車串起彝家村寨，連通外界。如今，成昆鐵路復線正在加緊建設，新成昆鐵路昆明至攀枝花段、攀枝花至西昌段已陸續開通。“復興號”開進了大涼山，從此山不再高，水不再遠，大涼山開啟了提升攀西經濟區競爭力的動車時代。

　　“復興號”開進大涼山鞏固脫貧攻堅成果。一直以來，大涼山地區就因為交通不發達而發展欠佳，這里山高谷深、溝壑縱橫，長期貧瘠落后，屬于脫貧攻堅時期全國十四個集中連片特困地區烏蒙山片區和“三區三州”深度貧困地區。2020年11月，涼山州摘掉了貧困的帽子，彝族群眾世代居住的這片土地告別了絕對貧困。進入鄉村振興的新征程后，“基建狂魔”將“復興號”開進了脫貧摘帽后的大涼山，讓地處深山的脫貧群眾再次享受到了國家發展的紅利。曾經“慢火車”讓大涼山的群眾擺脫了貧困，如今“復興號”再次為脫貧群眾帶來了致富的希望，讓老區人民有了新盼頭。

　　“復興號”開進大涼山助力地區經濟發展。大涼山雖然地處西南腹地，但是擁有豐富的旅游資源，現已建成國家A級旅游景區38個，州府西昌市的空氣氣優良天數達99%以上，被譽為“洗肺之都”。2019年，涼山州的GDP總量高達1676.30億元，排名四川省第九，其中旅游業收入達到530.21億元，占全州經濟總量將近三分之一。動車的開通，讓群眾和旅客出行更加便捷，將吸引更多的游客感受大涼山的風土人情，見證涼山州鄉村振興的發展之路。游客進得來，產品出得去，一來一回之間，將加速涼山州地區經濟發展，使之加速融入成渝地區雙城經濟圈，為涼山州發展帶來更廣闊的機會。

　　“復興號”開進大涼山推動民族團結進步。涼山州是全國最大的彝族聚居區，也是四川省民族類別最多、少數民族人口最多的地區，共有彝、漢、藏、回、蒙等10多個世居民族。革命戰爭時期，劉伯承與小葉丹“彝海結盟”化解了民族隔閡，為搶渡大渡河贏得了寶貴時間；新中國成立后，“慢火車”成為了民族融合交流的紐帶，讓民族一家親；如今，“復興號”奔馳在崇山峻嶺之間，縮短了旅途時間，更縮短了人們心與心之間的距離，將成為推動民族團結進步的橋梁。

　　“復興號”開進大涼山，只是“萬里長征第一步”。在新時代的征程上，大涼山人民的日子一定會像盛開在彝繡上的索瑪花那樣火紅鮮艷，未來的大涼山一定能夠像“復興號”一樣奔馳在鄉村振興的道路上。（劉連飛）