近日，為保障鐵路各條線路的運用質量，按照集中修推進計劃，北京工電大修段組織人員對石德線王家井至良村站間線路進行換軌集中修施工。

　　據了解，北京局集團公司北京工電大修段為完成石德線換軌任務，保障鐵路線路運輸安全，組織2個車間人員進行施工，每個天窗點幾百人的隊伍分布在十幾公里長的線路上，線下焊、換軌、撤舊等各組人員嚴守安全、各司其職，按照流程更換“鋼鐵巨龍”。

　　固定鋼軌的螺母、扣件卸下后，換軌組人員聽從統一指揮，跟著“一、二，起！”的號子聲一起發力，舊鋼軌被撥出承軌槽。一處撥好后，整組人員迅速向前移動到下一處，重復著之前的流程，整套動作一氣呵成。

　　根據集團公司下達的任務，2022年換軌大修任務量383.657km，涉及石德、京哈、京廣等10個線別，尤其是上半年施工，時間緊、任務重，需要完成全年任務量的80%。

　　“每一個施工點都特別寶貴，不能有一絲一毫的浪費，為此我們細化了安全管控、施組方案、物資供應等9大項工作。”副段長王俊來介紹說。說話間，兩根1公里多的舊軌都已經順利撥出承軌槽。

　　電鋸切割新鋼軌端部，火星四濺。作業人員嚴格按照標準化作業流程，穿戴好防護備品，專人盯控防止發生安全隱患問題。作業人員雙手緊握切割機，目光看準鋼軌，不一會端部就被切割下來。

　　“開工前，我們扎實開展線上、線下培訓工作，通過老帶新、觀看視頻教學片等方法，讓三新人員盡快掌握作業技巧，提升作業效率。”線路科科長柳志江介紹開工培訓情況。

　　鋼軌打磨是換軌集中修的一個重要環節。操作手師傅有著多年的從業經驗，一架打磨機在他手里“上下翻飛”，他的動作時快時慢，用心打磨鋼軌，保證線路開通后列車能夠平穩運行。不一會，他的額頭上就流下了細密的汗珠。

　　在石德線換軌集中修過程中，鄰線有多趟列車通過，所有人員嚴格執行來車拉繩防護制度。大家站位標準，面向列車，等待列車通過后迅速進行后續施工作業。

　　該段已經在這里連續奮戰近一個月，每日施工嚴格落實“普速工務施工安全管理相關規定”，嚴格執行“一日一案”、“兩圖兩表”“、施工四會”和疫情防控等制度要求，全段上下“掛圖作戰”，奮力攻堅集中修。

　　天窗點結束，當日施工順利完成，上百人的隊伍精神抖擻，為下一個施工點做好準備，全力提升線路設備質量，確保石德線安全運行。（李俊毅）