7月21日中午，在中鐵聯集成都中心站內，成都北站城廂站調車長吳劍正躬身在兩車鉤間進行連接風管作業。“啟動、啟動……來試拉一下。”此時貨場內氣溫高達40攝氏度，一番忙碌下來吳劍已汗流浹背，豆大的汗珠順著臉頰滑下來。但他沒有休息片刻，拿起對講機進行聯控，麻利地撤除防溜設備，然后攀登上機車扶梯開始指揮下一鉤作業。

　　城廂站位于成都市青白江區，日常承接成都與“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列的終到和始發工作。隨著近年來中歐班列的高質量和規模化發展，該站的運輸作業效率與中歐班列開行質量息息相關。

　　“調車長的工作需要很大的耐心和高度集中的注意力，每一條信令，每一句聯控，都必須認真監聽、仔細確認內容，分析出線路使用情況和同組成員的作業動態，正確給予信令信號，指揮機車安全及時地完成調車取送作業。”城廂站相關負責人介紹說。

　　“內燃機車就像一個大火爐，牽出時站在機車上，機車的熱加上熱浪滾滾的風，酸爽翻倍的感覺！”14時許，在收到調車作業計劃后，吳劍立即帶領連結員周伯丞拿上裝備前往貨1道，對待取車列的車鉤、風管、閘鏈等關鍵部位進行認真檢查。

　　為更好地服務中歐班列安全高效開行，成都北站充分統籌運輸資源配給，進一步優化中歐班列運輸組織，從車體選配、取車計劃、人員動力、崗位銜接等方面入手，提前部署、精心組織，為中歐班列開辟綠色通道，確保優先受理、優先配空、優先裝車、優先發運。同時，城廂站面對近期成都疫情嚴峻形勢和持續高溫天氣等影響，通過嚴格落實常態化疫情防控措施、加大防疫風險卡控力度、合理安排調車作業時間、發放防暑降溫藥品和備品、對運輸組織全過程進行盯控等一系列措施，確保安全取送、高效取送，為中歐班列安全順利開行提供堅實保障。

　　“每一次從電視中聽到中歐班列從我們站安全發出的消息，作為一名共產黨員，那種自豪感油然而生，所以在日常工作中我更加認真負責地對待每一鉤活，取送好每一列車，堅決確保安全萬無一失。”吳劍驕傲地說。

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