人民鐵道報西寧10月7日電 （趙風斌 馬生明 德拉多杰）秋日的雅魯藏布江畔，天空碧藍，秋風清爽。9月28日下午，一列軌道車駛過雄壯的藏木雅魯藏布江特大橋，緩緩停靠在拉林鐵路巴玉隧道口。經過緊張的現場安排，拉薩基礎設施段的職工們開始了當天的線路巡查工作。

　　“李長嗣準備一下，開始作業。”該段工務維修技術中心主任張棟棟大聲安排。他的話音剛落，一架無人機“嗡嗡”地飛上高空。在李長嗣的操作下，無人機時而垂直上升，時而在半空盤旋。幾十秒后，隧道進出口圖像數據清晰地傳送到無人機遙控器屏幕上。

　　進入秋季，雅魯藏布江畔降雨頻繁，為確保汛期線路安全穩定，拉薩基礎設施段通過無人機航拍、人工實地勘察的方式，人機結合，立體巡查，精準識別線路潛在隱患，第一時間予以整治。

　　借助無人機航拍影像圖片，他們建立了“一處一檔”的線路影像資料檔案，通過電腦終端，對不同時段拍攝的影像資料進行對比，科學分析研判水害風險，制定有針對性的預防措施，前移檢查關口，保證行車安全。

　　“無人機能全方位無死角對隧道進出口山體危石進行拍攝采集，也能全景模式呈現航拍圖像，不僅保證了職工的人身安全，而且大幅提升了防洪檢查的精準度和工作效率。”張棟棟說。

　　除了無人機航拍巡查，拉薩基礎設施段還采用軌道車和地面人工檢查相結合的方式，對拉林鐵路沿線隧道口邊仰坡、高路塹、高擋墻等關鍵地段和部位開展拉網式排查，對降雨容易導致水溝沖毀、邊坡溜坍、護砌塌陷沖空的31個重點區段進行全天候盯控，邊檢查邊整治。

　　他們還通過對檢查情況的現場分析研判，分類制訂整治方案，集中解決天溝、吊溝、排水溝淤積和排水不良等問題，全面筑牢防汛堤壩，保障拉林鐵路的安全暢通。