近日，杭溫鐵路7標跨杭黃鐵路特大橋、跨杭新景高速公路連續梁順利合龍，標志著杭溫鐵路二期項目建設取得突破性進展。杭溫鐵路跨杭黃鐵路特大橋位于桐廬縣境內，全長4149.55米，是全線的節點控制性工程。此次合龍的連續梁是全橋跨度最大的連續梁，也是杭溫鐵路二期最大跨度實現合龍的首個連續梁。

　　交通強國，鐵路先行。鐵路是強國的基礎，鐵路也是強省的重要支點。鐵路事業的發展，帶來的不僅僅是鐵路的改變，也會帶來一座城市的巨變。近年來，長三角區域呈現一體化高質量發展態勢。長三角鐵路為沿途發展注入更多的運輸力量，讓人民群眾真切地感受到鐵路帶來的實際好處，讓一條條不斷延伸的鐵路，更好地連通人民群眾的幸福未來。

　　讓交通線成為“經濟線”，把握發展“歷史主動”。“交通線”不僅是滿足人民群眾的出行，在出行的同時，也能產生經濟價值，不僅讓鐵路的運輸里程增加，收益增加，也能帶動沿線經濟發展。近年來，長三角地區鐵路建設不斷加強，不斷加密的鐵路網，擴大了長三角地區的覆蓋度，也為經濟發展帶來了更多的機遇。至2025年，將形成“一環八向”鐵路貨運網和以武漢為中心的“超米字型”高鐵網，構建以武漢為中心、輻射城市圈的“七環三十射”高快速路網絡，助推天河機場旅客吞吐量達4200萬人次。顯然，巨大的鐵路運力，就是巨大的鐵路潛力。

　　讓交通線成為“風景線”，帶給人民“可期未來”。“火車一響，黃金萬兩”。路通就是財通，一條交通線，對于沿線的人民群眾而言，就是一條發展線，一條機遇線，一條風景線。“軌道上的長三角”，不僅完善了一個地方的運輸體系，更讓“鐵路線”成為了“風景線”。從無到有、從弱到強、從跟跑到領跑，中國鐵路在不斷完善，而越來越多藏在大山中的“深閨”走進大眾視野，讓很多“世外桃源”一樣的地方被更多的人熟知，這些交通沿線的風景，也成為了新時期旅游產業的重要資源，帶動了地方產業的發展，長三角鐵路搭建了領路好風景的新橋梁，讓沿途風景美如畫轉化為發展的“新引擎”，讓越來越多的人民群眾在保護生態環境中，看得見可期未來。

　　鐵路，是一條歷史的紐帶，是一條發展的紐帶。鐵路，串聯了歷史，串聯了城市，暢通了發展之路，連通人民群眾幸福美好的未來。（黃昕茹）