萬國強 卞 捷 楊庚毅

　　“CRH380BL-5826號動車組HMI屏報01車轉向架監控環路狀態繼電器43-K28無法閉合，故障代碼673A，需工藝判定。”近日，接到故障信息的西安動車段調試車間動車調試工周延禎立即背起雙肩包，戴上安全帽，疾步向故障車組走去。

　　2分鐘后，周延禎到達故障車廂，在詢問現場作業人員故障情況的同時，迅速卸下背包，取出電腦，下載故障時刻數據。經仔細排查分析，他判定網絡反饋無異常，問題可能出在元件上，隨即拿出萬用表測量元件阻值。“阻值異常，需要更換繼電器。”他對班組作業人員說。不一會兒，一個環路故障就排查完畢，故障徹底消除。

　　一個雙肩包、一頂安全帽，是周延禎日常工作的“標配”，他也被同事們形象地稱為“背包客”。在他的背包里，電腦、數據線、萬用表等工具工裝一應俱全。“調試計劃安排緊張，這就要求我們在故障判斷和處置上必須做到快和準，為了方便故障排查處置，車間為我們配備了作業背包。”周延禎說。

　　“我們把守著動車組出庫前的最后一道關口，任何一個細小問題都可能給動車組運行帶來安全隱患。”周延禎介紹，他們必須對動車組的牽引、制動等電氣系統逐個功能、逐個項點與調試工藝文件進行校對，保證每一個試驗項點100%符合工藝標準要求。

　　今年以來，西安動車段高級修承修動車組共計100組，先后排查處置故障隱患200余件，確保了54組動車組順利修竣。