12月6日凌晨4:30,由南通港集團通海鐵路建設有限公司出資建設,南京上鐵地方鐵路開發有限公司代建,上海華東鐵路建設監理有限公司監理,中鐵電氣化局上海電化公司承建的通海港鐵路專用線海門站站改工程信號系統換裝施工順利完成。

　　通海港鐵路專用線海門站站改工程信號系統換裝施工為Ⅲ級重點封鎖施工,在海門站內進行,主要施工內容為接觸網分相改移、聯鎖、CTC軟件換裝、紅外軸溫探測設備搬遷、道岔插鋪等施工,同步進行調度界面修改,海門站新站型啟用。

　　從5日晚22:00至6日凌晨4:30,中鐵電氣化局350多名作業人員利用夜間天窗時間,經過連續6個半小時的艱苦奮戰,最終順利完成封鎖施工。

　　為確保安全順利完成本次封鎖施工任務,中鐵電氣化局積極與上海鐵路局各業務處室、各站段聯系溝通協調,派專人與當地防疫部門提前聯系,做好作業人員、機械設備進場前報備工作,確保人、材、機按時進場,為創造良好的施工環境做了充分的施工前準備。同時,項目部編制了封鎖施工預案和現場施工人身防護預案,成立了施工協調領導小組,落實安全技術交底,確保施工步驟清晰、技術參數清楚、全員任務明確,施工安全風險可控。

　　通海港鐵路專用線是國家《推動長江干線港口鐵水聯運設施聯通的行動計劃》14條重點鐵路項目之一,是江蘇省打造長江集裝箱新出海口、規劃江海聯運重要的交通基礎設施項目,對打通鐵路進港“最后一公里”,實現“海進江、江出海”的江海聯運體系,將通海港打造成為國際現代化集裝箱碼頭、長江流域標桿性集裝箱港區,滿足地區集裝箱物流運輸需求,促進南通經濟社會高質量發展具有重要意義。（賈祖艷、崔光耀、靳增輝）