人民鐵道報北京5月8日電 （記者王召杰）東方樞紐上海東站地下基礎(chǔ)施工有序推進，滇藏鐵路麗香段全線重難點控制性工程——哈巴雪山隧道即將貫通，昌景黃高鐵全線鋪軌貫通，濰煙高鐵箱梁架設全部完成，福廈高鐵廈門進島聯(lián)絡線項目開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試……近期，鐵路建設者抓住有利時機掀起施工大干熱潮，一個個重點工程項目捷報頻傳，中國式現(xiàn)代化的“千里江山圖”更加亮麗壯美。

　　鐵路是國家戰(zhàn)略性、先導性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設施，被譽為拉動經(jīng)濟增長的“火車頭”。一季度，全國鐵路完成基建投資756億元，同比增長6.7%，帶動鋼鐵、水泥、工程機械等多個產(chǎn)業(yè)復蘇發(fā)展，發(fā)揮了鐵路對恢復和擴大內(nèi)需的拉動、支撐作用，為推動國民經(jīng)濟運行整體好轉(zhuǎn)、助力全面建設社會主義現(xiàn)代化國家開好局起好步貢獻了鐵路力量。

　　按照中國國家鐵路集團有限公司工作會議部署，聚焦構(gòu)建“六個現(xiàn)代化體系”，鐵路部門緊密對接國家戰(zhàn)略，以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點，突出補短板、強弱項、重配套，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設施體系，加大出疆入藏、沿江沿海沿邊、西部陸海新通道等國家戰(zhàn)略通道項目實施力度，著力解決鐵路發(fā)展不平衡不充分問題特別是西部鐵路“留白”偏多問題，不斷增強鐵路網(wǎng)的通達性和覆蓋面。

　　2023年，全國鐵路預計投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。鐵路部門科學有序、安全優(yōu)質(zhì)推進鐵路建設，加快實施國家“十四五”規(guī)劃《綱要》確定的102項重大工程中的鐵路項目，盡可能多地完成投資任務和實物工作量。目前，貴南高鐵、福廈高鐵、昌景黃高鐵、濟鄭高鐵山東段、成蘭鐵路等預計年內(nèi)通車項目進展順利，川藏鐵路、渝昆高鐵、西康高鐵、津濰高鐵等在建項目加快推進，為暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈注入了新動能。