龍龍高鐵東起福建省龍巖市，途經上杭縣、武平縣進入廣東省境內，終到河源市龍川縣，線路全長265.5公里，其中福建境內全長92.69公里，利用既有贛瑞龍鐵路28.36公里，新建線路全長64.34公里。龍龍鐵路建成通車后，將形成閩粵兩省內陸高速鐵路通道和杭廣快速通道，為沿線經濟發展架起“黃金橋”。

　　龍龍鐵路便捷出行，搭起幸福通道。“火車一通，轉換時空”。在高鐵飛速發展的當下，人民群眾都希望自己家鄉建設一條鐵路并入鐵路大網絡，享受“一站直達”的便捷服務。以福建龍巖到廣東龍川縣為例，因沒有直達列車，沿線群眾出行必須選擇“中轉換乘”，全程乘車時間達四五個小時之久，待龍龍鐵路建成通車后，飛馳的高鐵動車將沿線城市緊密連接，龍巖至梅州、廣州的旅行時間將分別壓縮至1小時、2.5小時，將極大節省出行時間，提高出行效率，讓沿線群眾享受更加優質的服務。

　　龍龍鐵路加深聯系，助力老區振興。“要想富，先修路”。革命老區武平縣苦于沒有鐵路，游客出行不便，當地的紅色旅游發展較為緩慢。龍龍鐵路開通后，將與南龍鐵路、贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路相連，便捷旅客出行的同時，還將加快當地紅色旅游資源開發，助力龍巖革命老區駛入發展“快車道”。

　　龍龍鐵路互助互通，實現互利共贏。“火車一響，黃金萬兩。”作為經濟發展助推器的鐵路，以密集的路網優勢，打破城市與城市之間的“阻隔”，為沿線城市帶來發展機遇。龍龍鐵路建成通車后，沿線城市融入交通大動脈中，憑借鐵路強大的輻射作用，將推動閩粵兩省發展，加速沿線地區人才、技術、商貿等快速流動，推動沿線地區人文經濟融合，在互利共贏中給沿線百姓帶來真金白銀的收入。

　　一線連接兩省，造福一方百姓。期望龍龍鐵路早日開通運營，以“鐵”的運輸優勢和服務情懷，便捷沿線百姓出行的同時，為閩粵兩省高質量發展注入源源不斷的動能，架起經濟發展的“黃金橋”，不斷增強沿線百姓的幸福感和獲得感。（高晉、程令強）