沒有柴油機隆隆轟鳴，沒有煙囪冒出的縷縷黑煙，只在船尾設置4個箱式電源，120標箱純電動集裝箱船就能在長江和漢江破浪前行……16日，漢江首艘純電動集裝箱示范船“華航新能1”在湖北武漢首航，由此開啟漢江航運的電化時代。

　　作為長江最大支流漢江的電動集裝箱示范船，“華航新能1”按照仙桃至陽邏航線航道特點精心設計，同時能適應長江航線短駁運輸。船舶配置電池驅動的雙推進電機，船長80米級，設計航速18公里每小時，可裝載20英尺和40英尺標準集裝箱，續(xù)航可達175公里。

　　據(jù)測算，“華航新能1”投運后，每年可減少二氧化碳排放量334噸，對實施長江大保護、服務“雙碳”目標具有深遠意義。