隨著一列由我國自主研制的12軸電力機車牽引的2萬噸級重載列車駛抵朔黃鐵路黃驊港站，截至12月13日18時，朔黃鐵路完成年累計貨運量35011.8萬噸，其中煤炭運量33025.1萬噸，貨運總量同比增長1914.2萬噸，創歷年同期最高水平。

　　朔黃鐵路是我國西煤東運的第二大通道，連續6年煤炭年運量超過3億噸。包括黃大線和黃萬線在內，國能朔黃鐵路發展有限責任公司運營總里程達到889公里，承擔著我國能源保供重要使命。

　　今年四季度以來，朔黃鐵路日均運量保持在108萬噸以上，刷新這條線路2萬噸重載列車月度開行、單日煤炭運量、單月運量等運輸指標紀錄19項次。

　　據朔黃鐵路調度指揮中心主任高明明介紹，為提升電煤保供力度，朔黃鐵路公司還建立了電煤保供對接機制，精準掌握電廠供、需、運情況，確保電煤運輸高效穩定。

　　除在運輸組織上挖潛外，朔黃鐵路還大量使用我國自主研制的新型電力機車和自主創新技術，其中44臺由國能朔黃鐵路發展有限責任公司與中車株洲電力機車有限公司聯合研制的最高時速120公里、牽引功率14400千瓦、牽引力1140千牛，具備智能駕駛、智能運維、智能診斷功能的12軸電力機車，為運力提升提供了充足的動力保障。

　　投入運營23年來，朔黃鐵路立足“通道+樞紐+網絡+平臺”，在聚焦煤炭運輸主業，充分擔當好能源通道使命的同時，還全面推動大物流體系建設，努力由單一的煤運通道向綜合運輸物流通道轉型。截至12月13日18時，朔黃鐵路年累計非煤貨物運量達到1986.7萬噸，其中反向運輸1617.8萬噸。在提高運力利用率，提升企業經營效益的同時，有力保障了沿線企業大宗原材料運輸需求，對沿線經濟發展提供了新的運力支撐。