新華社上海1月5日電（記者賈遠琨）1月2日，滬渝蓉沿江高鐵合肥至武漢段開工；1月5日，滬蘇湖鐵路松江特大橋128米鋼桁梁完成“空中轉體”……長三角鐵路建設開年“開工忙”，按下“快進鍵”。

　　1月5日，在滬蘇湖鐵路松江特大橋春申橋施工現場，總重2972余噸的128米鋼桁梁累計在516分鐘內移動44.5米，逆時針旋轉20度。上海鐵路樞紐工程建設指揮部指揮長、黨委副書記孟凡華介紹，128米鋼桁梁轉體施工，現場需要完成拼梁、滑梁、落梁三個主要任務，順利完成空中轉體，標志著滬蘇湖鐵路松江特大橋段建設取得突破性進展。

　　滬蘇湖鐵路是連接上海、蘇州、湖州等城市的快速鐵路通道。項目建成運營后，將進一步完善區域路網布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力。

　　長三角鐵路建設項目體量大、輻射廣，目前在建的項目多達35項，不少項目取得重要進展，將對擴容鐵路網絡、服務區域經濟發揮重要作用。

　　目前，長三角鐵路已擁有25條高鐵，動車組開行范圍覆蓋除浙江舟山以外的所有地級城市，成為全國高鐵網絡最發達完善的區域之一。