中國經濟網北京3月7日訊（記者 佟明彪）鐵路作為國家戰略性、先導性、關鍵性重大基礎設施，是中國式現代化的重要支撐，是國民經濟大動脈、重大民生工程和綜合交通運輸體系骨干，在經濟社會發展中的地位和作用至關重要。3月6日，全國人大代表，國鐵集團黨組書記、董事長劉振芳接受記者采訪表示，目前我國鐵路基礎設施整體水平已居世界前列，具備了向更高水平現代化邁進的基礎和條件。

　　劉振芳表示，國鐵集團將統籌高質量規劃建設、高可靠安全保障和可持續高效運營，注重數智賦能，推動綠色發展，強化戰略保障，全面提升鐵路基礎設施發展質量，加快構建便捷順暢、經濟高效、智能綠色、安全可靠的現代化鐵路基礎設施體系。到2025年，基本建成現代化鐵路基礎設施體系，全國鐵路營業里程達到16.5萬公里，其中高鐵5萬公里，鐵路網覆蓋99.5％的城區人口20萬以上城市，高鐵網覆蓋97.2%的城區人口50萬以上城市，鐵路服務和支撐中國式現代化的戰略保障作用顯著增強。到2035年，鐵路基礎設施規模質量和技術水平世界領先，率先建成現代化鐵路強國，實現高水平的內外互聯互通、區際多路暢通、省會高效連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋、樞紐銜接順暢。鐵路網規模達到20萬公里左右，其中高鐵７萬公里左右(含部分城際鐵路)；復線率和電氣化率分別達到65％以上、75％以上。

　　劉振芳介紹，2024年，國鐵集團將以加快貫通“八縱八橫”高鐵主通道為重點，聚力補齊西部重點地區鐵路“留白”，加大出疆入藏、沿邊鐵路等國家戰略通道項目實施力度，積極推進沿江沿海高鐵、西部陸海新通道等重點項目建設，高質量建成投產上海至蘇州至湖州高鐵、杭州至義烏至溫州高鐵等工程。抓好聯網、補網、強鏈工程，集中實施一批“短平快”項目，大力推進物流基礎設施建設，加快實施港口集疏運體系完善和點線能力配套項目，打通主要干線能力堵點和多式聯運斷點，著力提升路網整體功能。