記者3月7日從交通運輸部珠江航務(wù)管理局（簡稱“珠航局”）獲悉，2024年春運期間，西江航運干線水路運輸保持快速增長態(tài)勢，干線5個梯級樞紐11座船閘運行狀態(tài)良好，船舶航行過閘總體安全、暢通、有序。春運40天（1月26日-3月5日），干線關(guān)鍵節(jié)點長洲樞紐船閘通過貨物1577.11萬噸，與2023年、2019年（疫情前）春運同期相比分別增長63.00%、78.67%，創(chuàng)下歷史新高。

　　據(jù)了解，與往年相比，今年春運顯示出三個特點。

　　首先，上游來水持續(xù)偏枯，去冬今春西江干流天然來水偏少近3成，對春運期間航道通航條件造成較大影響，長洲樞紐一二線船閘因上下游水位超過設(shè)計工況長時間停航。

　　其次，船舶春節(jié)前返鄉(xiāng)和春節(jié)后復(fù)工過于集中，特別是春節(jié)后長洲樞紐船閘待閘船舶數(shù)量最高峰達到651艘，與多年同期相比創(chuàng)下新高。

　　另外，水路運輸呈現(xiàn)迅猛增長態(tài)勢，特別是運輸船舶復(fù)工復(fù)產(chǎn)按下“快進鍵”，大年初四長洲樞紐船閘日通過船舶就恢復(fù)到近200艘，春節(jié)假期后長洲樞紐船閘日均貨物通過量與2023年同期相比增長近50%。

　　珠航局深入貫徹落實交通運輸部關(guān)于春運服務(wù)保障工作部署，聚焦“平安春運、暢通春運、溫暖春運”的總目標(biāo)，切實加強春運期間通航保暢形勢研判，以西江航運干線通航保暢工作機制為抓手，深入一線開展春運通航保暢督導(dǎo)檢查，協(xié)調(diào)水利電力部門連續(xù)4次集中開展水量調(diào)度保障航運用水需求，及時督促船閘運行單位錯峰停航維修，采取分段錨泊、分級調(diào)度等舉措提高待閘船舶疏解和船閘運行效率，有力保障了干線運輸通道和重要節(jié)點的安全暢通。

　　南方網(wǎng)、粵學(xué)習(xí)記者 陳靜

　　通訊員 羅棟文