新華社記者秦華江

　　全自動化焊接車間火花四射、數百臺工業機器人揮舞手臂、生產線轟鳴聲不絕于耳……在江蘇常州理想汽車生產基地，沖壓、焊裝、涂裝、總裝等工藝后，一輛輛新能源汽車“出爐”。去年自此奔赴全國的理想汽車有37.6萬輛，同比增長180.2%。

　　常州與理想共譜的“伯樂與千里馬”故事，被傳為業內佳話。自2016年落戶常州，理想汽車用8年成長為千億級新勢力車企。

　　“我們以發展新質生產力為抓手，培育吸引行業頭部企業，用鏈式思維發揮龍頭企業牽引作用，不斷構筑‘發儲送用網’產業生態圈，全方位打造‘新能源之都’。”常州市工信局局長嚴德群說。

　　2015年，常州引進第一家動力電池企業中航鋰電（后改名中創新航）。當時，這家企業處于虧損階段。常州金壇區以政府基金增資入股，幫企業度過了至暗時刻。而今，中創新航成長為全球行業出貨量前五、全國第三的行業龍頭企業。

　　“鏈主”匯聚正不斷加速。2016年寧德時代、2018年蜂巢能源、2019年比亞迪……整車“鏈主”和動力電池龍頭，不斷牽引其他3400多家新能源產業鏈企業集聚。目前，常州動力電池產業鏈完成度達97%，帶動新能源汽車及零部件產業產值超4500億元。

　　連點成線、擴鏈成群，“發儲送用網”新能源產業生態圈正加速形成。在“發電”環節，太陽能光伏產業鏈日趨完整，天合光能、時創能源等積極探索“零碳產品”；在“儲能”環節，除了動力電池，空氣壓縮儲能、氫能等新型儲能走在全國前列；在“輸送”環節，特高壓輸變電設備、變壓器產品及電力電纜產業制造重鎮地位日益凸顯；在“應用”環節，除了新能源汽車，萬幫新能源的全國第100萬臺充電樁近期上線，躋身亞洲新能源獨角獸；在“網聯”環節，“車、能、路、云”的融合發展，為培育典型應用場景筑實基礎……

　　“2023年常州本地推廣應用新能源車6萬多輛，這是數萬個‘移動充電寶’。”國網常州供電公司營銷服務中心主任李敏介紹，他們正探索在充電場站、樓宇、園區、智造企業等各種應用場景構建高度自治智能微電網，發揮光能、儲能等多能互補作用。

　　在“發儲送用網”深度融合的基礎上，常州將聚焦“新能源、新生活、新城市”，打造城市新風。“要全場景拓展新能源應用，不斷構建綠色低碳‘全鏈條’。”常州市市長盛蕾說。

　　2023年，常州新能源產業融合集群入選首批江蘇省級戰略性新興產業融合集群發展試點，規上企業完成產值超7680億元，同比增長15%，對當地規上工業產值增長貢獻率達98.9%。同年，常州成為GDP新晉“萬億之城”。

　　數月前，江蘇省印發《關于支持常州新能源產業高質量發展的意見》，支持常州高質量推進太陽能光伏、動力及儲能電池、新型電力裝備以及新能源汽車等產業鏈創新升級，打造“新能源之都”城市名片。到2025年，常州新能源領域產值規模力爭超萬億元。

　　“新質生產力是高質量發展的強勁推動力、支撐力。”常州市委書記陳金虎說，發展新質生產力要因地制宜、先行先試、加快探索，常州將全力打造代表江蘇高質量發展水平、具有國際競爭力的新能源產業高地。