人民鐵道報(bào)沈陽(yáng)8月13日電 （尹晨曦  羿力卅  喻明佳）暑運(yùn)以來(lái)，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司緊緊圍繞暑運(yùn)、汛期施工項(xiàng)目多、安全風(fēng)險(xiǎn)高、運(yùn)輸影響大的實(shí)際，貫徹落實(shí)“22431”普速鐵路施工管理理念，以列車(chē)運(yùn)行圖為基礎(chǔ)、日班計(jì)劃為牽動(dòng)，規(guī)范施工管理，推行“全天窗”施工管理模式，實(shí)現(xiàn)“提升維修質(zhì)量、降低故障率、提高運(yùn)輸效率和組織質(zhì)量”目標(biāo)，確保暑運(yùn)和施工安全。

　　為確保暑期施工作業(yè)有序推進(jìn)，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司組織施工辦制訂試點(diǎn)方案，細(xì)分維修單元，細(xì)化維修項(xiàng)目，指導(dǎo)各設(shè)備管理單位按照綜合實(shí)施原則，根據(jù)維修項(xiàng)目和影響范圍，針對(duì)性制訂綜合“天窗”計(jì)劃。各站根據(jù)維修周期需求，統(tǒng)籌安排站區(qū)維修“天窗”，升級(jí)施工管理軟件系統(tǒng)，逐步推行“全天窗”施工管理模式，達(dá)到設(shè)備檢查維修周期全覆蓋、防控“天窗”點(diǎn)外作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化計(jì)劃源頭管理。同時(shí)，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司認(rèn)真研判作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)與作業(yè)環(huán)境不利因素，強(qiáng)化夜間“天窗”安全管理和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)卡控，精細(xì)制訂施工方案，明確責(zé)任分工，為施工安全提供保障。此外，他們還進(jìn)一步改善職工作業(yè)環(huán)境，對(duì)部分區(qū)段“天窗”位置進(jìn)行調(diào)整，避免高溫動(dòng)道引發(fā)無(wú)縫線路脹軌跑道，確保無(wú)縫線路作業(yè)安全。