今后,福州有專用標志的快遞車輛將在市區貨車限行路段得到“特殊待遇”。東南快報記者了解到,《福州市2015年電子商務與物流快遞協同發展試點工作實施方案》已經福州市政府2015年第3次常務會議研究同意,并于2015年3月19日對外正式印發。
　　方案透露,福州將啟動若干電商物流園區的規劃,并給予了電子商務和物流等方面的其他發展便利條件。
　　今年年底,福州將啟動3個以上電商物流園區的規劃建設,建成福州進出境快件監管中心,新增或更新符合國家相關標準的物流快遞汽車100輛以上,實現100輛統一標志快遞車輛市區便利通行,完成快遞職業技能鑒定1000人,建設標準化快遞營業網點100個、智能快件箱1000組、網訂店取等快遞綜合服務站300個,城市電商物流快遞公共信息服務平臺上線運營。
　　快遞貨車可在市區貨車限行路段通行
　　方案出臺后,快遞車輛便捷通行能得到進一步保障。該方案顯示,今后,福州市將出臺城市配送車輛標志管理辦法和便利通行政策。噴涂快遞服務專用標志的輕微型載貨汽車可以在福州市區限制載貨汽車通行的道路通行,此類車輛實行總量控制,無需辦理車輛通行證;重中型汽車實行通行證管理。對其他電商配送車輛適當放寬運載力限制,建立常態化的通行證發放機制。
　　除了在限行路段開綠燈外,還將統一城市配送車輛標準,確定適合末端配送的車型,引導物流快遞企業加快車輛更新,解決“客載貨”問題。
　　研發試點應用智能冷藏包裹箱
　　方案透露,福州將在社區、校區、機關事業單位大面積推廣應用公用型智能快件箱,研發并試點應用智能冷藏包裹箱。
　　按照要求,福州將推動快遞企業與物業公司、便利店等開展合作,推行網訂店取、店內寄件,將物業公司、便利店發展成為快遞公司的小區分揀站和個人客戶的小區中轉站。指導快遞企業和高校整合資源,推進校園快遞服務通過搭載快遞末端網點備案登記電子地圖系統、快遞末端網點收投終端系統、數據信息采集交換系統、快遞車輛GPS定位系統、收寄驗視信息監管系統及遠程視頻監控系統等六個系統,銜接用戶、電商、快遞等各個環節,實現“用戶、電商、快遞服務企業、快遞末端網點”等多方信息的匯總與共享。
　　機場等交通便利處將建設電商物流園
　　按照方案,福州計劃在機場、鐵路、繞城高速及其周邊沿線推動2-3個電商物流園建設,鼓勵傳統物流園區按照電商物流發展要求更新改造倉儲、分揀等設施設備,提供集中倉儲、集中分揀、快速集散、統一配送的倉配一體化服務。加快園區內部企業運輸線路整合,引進交通、公安、工商、金融、保險等機構入駐園區,為企業提供“一站式”服務。
　　同時,在福州市棉紡、水產等產業集聚地建設2-3個電商物流園,大力推動大宗商品電子商務交易平臺、縣域特色產業電商平臺、跨境電子商務平臺建設,發展倉儲配送、流通加工、云平臺及信息服務。
　　此外,還計劃在自貿試驗區內建設20萬平方米跨境電商物流園,推動國家海峽兩岸電商試驗區建設,探索與臺灣互設電商保稅物流園,跨境貿易電子商務進口業務采取區內跨境電商保稅進口政策,B2C個人自用物品實行行郵稅的進口政策。