2025年春季,隨著全國(guó)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略持續(xù)深化推進(jìn),山區(qū)道路升級(jí)、礦區(qū)資源開(kāi)發(fā)、鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目全面啟動(dòng)。然而,在鄉(xiāng)村狹窄山路、重載爬坡、泥濘顛簸等復(fù)雜多變的工況面前,傳統(tǒng)運(yùn)輸工具往往捉襟見(jiàn)肘,難以勝任。

東風(fēng)柳汽推出的乘龍M3 4X2極限自卸車(chē)憑借“極限動(dòng)力、極限承載、極限可靠”的三大核心優(yōu)勢(shì),成為春季開(kāi)工季的攻堅(jiān)利器,助力用戶突破極端工況限制,搶占市場(chǎng)先機(jī)。

極限動(dòng)力:征服崎嶇,無(wú)畏陡坡重載

乘龍M3 4X2極限自卸車(chē)搭載玉柴S07L 270/300馬力發(fā)動(dòng)機(jī),匹配法士特10/12擋變速箱及速比5.921鑄鋼后橋,形成黃金動(dòng)力鏈組合。即使面對(duì)30公里連續(xù)上坡或礦區(qū)滿載啟停,車(chē)輛仍能保持澎湃輸出,爬坡能力提升40%,油門(mén)響應(yīng)速度領(lǐng)先同級(jí)。標(biāo)配電控硅油離合器風(fēng)扇,通過(guò)ECU精準(zhǔn)控溫,優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工況,實(shí)現(xiàn)油耗降低4%以上,兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。

極限承載:金剛之軀,穩(wěn)如磐石

整車(chē)采用300mm雙層高強(qiáng)度大梁,一次沖壓成型工藝,抗拉強(qiáng)度超750兆帕,抗彎抗扭性能卓越,被譽(yù)為“龍的脊梁”。配合優(yōu)化設(shè)計(jì)的車(chē)廂結(jié)構(gòu),可承載砂石、土方等重載物料,單趟運(yùn)量達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平,且無(wú)漏灑變形隱患。9.5噸前橋與300鑄鋼后橋的硬核搭配,進(jìn)一步強(qiáng)化底盤(pán)承載力,適應(yīng)山區(qū)顛簸路況。

極限可靠:全場(chǎng)景防護(hù),出勤無(wú)憂

針對(duì)山區(qū)、礦場(chǎng)揚(yáng)塵、泥水飛濺等惡劣環(huán)境,乘龍M3 4X2極限自卸車(chē)進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化設(shè)計(jì)。車(chē)輛前面板采用可開(kāi)啟式結(jié)構(gòu),膨脹水箱前伸,同時(shí)配備專用底盤(pán)配電盒。管線布局遵循“線路在上、油管在下”的安全原則,并通過(guò)顏色標(biāo)識(shí)區(qū)分各功能管線回路,便于快速識(shí)別與保養(yǎng)維護(hù)。線束接口選用進(jìn)口高品質(zhì)插件,具備“防水、防沙、防磨損”功能,全方位保障車(chē)輛在復(fù)雜環(huán)境下的可靠性,讓卡友駕駛更安心,保養(yǎng)更輕松。

春意盎然開(kāi)工季,乘龍M3 4X2極限自卸車(chē)憑借卓越性能,完美詮釋“極限”實(shí)力。它不僅以卓越的性能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的工況,更是對(duì)高效運(yùn)輸與用戶價(jià)值的極致追求。