2016年下半年到2017年，是令物流行業最最“亢奮”的青春期。在這段時間里，國內知名的快遞企業“三通一達”及順豐速遞都順利地進行了IPO（上市）。這些物流企業的上市，一時間成了物流界的重大新聞。那段時間，無論是微信朋友圈，還是有關網絡上，物流企業的上市成了行業內最熱的話題。

物流企業上市值得歡呼

首先可以提振物流行業的信心，改變物流在人們心目中的“屌絲”形象。再者，企業上市解決了融資難題，且將企業放在了市場監督之下，便于企業規范經營。

然而，企業上市也是一把雙刃劍

如果企業業績增長、凈利潤上升，給人以想象空間，那么股價可能會持續上漲，創始人的身價也跟著水漲船高。

但如果企業業績不理想，甚至是粉飾了財務報表后勉強上市，到時候在季報和年報“大考”中過不了關時，市場會選擇用腳投票。尤其是海外市場，企業業績很差甚至財報弄虛作假的話，后果會很嚴重——股票可能會在瞬間跌的只剩個零頭。

用一句時髦用語：瞬間讓你回到解放前。

比如在香港上市的輝山乳業，最近就成了資本市場的“明星”——股價僅十幾分鐘便跌幅達到近90%。當然，輝山乳業的暴跌并非做空機構的心血來潮，而是企業的財務狀況確實出了很大的問題。

企業能上市固然好，但物流企業的當家人千萬別光想著上市后發大財。對于企業當家人而言，上市也并不意味著巨額財富能夠長期擁有。

企業當家人很多都是大股東，大股東股票解禁期足足有3年。按照有關規定，在3年解禁期內大股東不能減持股票，且到了3年后的解禁期，也有減持股票數量的限制等。

因此企業高管們一聽企業上市不能像打了雞血一樣的亢奮，還要做好企業接受市場考驗的長期準備。如果企業上市后財報連年虧損，股價可能會落了個滿地雞毛，企業最后會灰溜溜的從資本市場謝幕。

企業當家人心里要有底：

自己的企業IPO是真正與資本聯姻，還是如同“一夜情”后的煙消云散！

就在我寫這篇文章的時候，國內零擔物流巨頭德邦物流的IPO已經進入了倒計時。當德邦物流上市的那天，物流圈特別是渴望上市的物流企業老板們又會有點熱血沸騰。當然，德邦物流不是物流行業的最后一個IPO企業。只要資本市場的大門敞開，還會有更多的物流企業爭先恐后去IPO。

在這里善意地提醒想上市的物流企業家們：

企業上市后，如何在資本市場的監督下長袖善舞，這是必須在上市前認真考慮清楚的！