8月18日，第七屆中國能源物流產業大會在新疆舉行。來自全國能源行業、交通運輸行業物流界、物流技術與裝備界的近300位專家、學者齊聚一堂，共商加快推進我國能源及危險品流通領域供給側結構性改革，促進能源及危險品結構性調整，轉型升級，建設集約、高效、安全、綠色的現代物流體系大計。

截至2016年底，我國高速鐵路通車里程2萬多公里，高速公路通車里程13萬多公里，發電裝機達16.46多億千瓦，風電和太陽能(5.780, 0.00, 0.00%)發電裝機分別達到1.5億千瓦和0.8億千瓦，均為世界第一。

中國交通運輸協會副會長宋朝義表示，能源、交通領域消費結構正在發生積極變化，結構性調整步伐加快。

宋朝義進一步指出，近幾年來，交通運輸物流企業降本增效成效顯著。全社會物流總費用占GDP的比重從幾年前的18%降到2016年的14.8%，取得了比上年下降1.2個百分點的好成績。總之，能源、交通物流及危險品流通領域供給側結構性改革、調整取得豐碩成果。

與會專家認為，新疆具備良好的區位優勢、絲綢之路經濟帶核心區重要地位和豐富的資源、能源。因此，建議將新疆打造成能源物流產業的國際陸路交通運輸集散地。

“新疆是能源大區，石油、煤炭、天然氣等資源儲量豐富，能源產業一直以來也是新疆發展的重點。今后新疆將進一步加快絲綢之路經濟帶上能源物流通道的建設，將新疆打造成能源物流產業的國際陸路交通運輸樞紐。”自治區經濟和信息化委員會黨組副書記、副主任蘇國平說。

“對于新疆來說，能源物流產業涵蓋運輸、保管、配送、安全等多個環節，發展能源物流產業就是讓新疆有競爭優勢的資源類產品走出新疆、走向內地，甚至出口。”中國交通運輸協會副會長宋朝義說。

新疆烏蘇市人民政府副市長陳斌表示，近年來，烏蘇市重點建設了加工制造、原材料、化工、能源、高新技術等產業基地，與此對應的貨物運輸結構隨之發生變化，能源、原材料、機電產品成為運輸重點。因此，迫切需要大力發展快速化、專業化、大型化運輸，助力烏蘇能源經濟和物流經濟的發展。

中國重汽(17.000, -0.08, -0.47%)集團銷售部新疆分公司副總經理趙輝表示，除了大眾型物流外，新疆還需要專業物流支撐，需要發展快速化、專業化、大型化運輸和綜合運輸，特別是集裝箱運輸。同時，新疆還需大力發展“互聯網+服務”，利用大數據進行統計，以助力新疆能源物流產業轉型及發展。