日前，在金華傳化公路港園區(qū)的龍杰運輸倉庫里，工人們正在裝卸一批從廣東運來的貨物，“以前所在物流園規(guī)模小、環(huán)境差、信息不暢，如今搬到傳化公路港好多了，業(yè)務量已經(jīng)有增長了”。金華市龍杰運輸有限公司經(jīng)理洪程杰說。

經(jīng)過一年半的建設，金華傳化公路港10月28日投入試運行，目前已有200多家企業(yè)簽約入駐。傳化公路港依托“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融”的創(chuàng)新模式，有效整合中小物流企業(yè)500多家和社會車輛15萬輛，每年可為金華及周邊工商企業(yè)降低10億元以上的物流成本，服務金華成為輻射浙西南乃至全國的物流樞紐城市。

據(jù)了解，近年來金華出臺重磅扶持政策，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，取得初步實效。今年1-10月份，金華發(fā)往寧波港的鐵路集裝箱由去年同期的17695個標箱增長到43966個標箱。其中金華市本級-寧波海鐵聯(lián)運集裝箱專列累計發(fā)送11334個標箱，同比增長76%;義烏-寧波專列發(fā)送19406個標箱，同比增長125%;蘭溪-寧波專列發(fā)送13226個標箱，同比增長143%。在國際班列方面，今年8月31日，金華-中亞國際班列貨運業(yè)務首發(fā)試運行，首發(fā)班列滿載42個標箱。截至11月24日，金華-中亞國際班列已開通2條線路，并初步實現(xiàn)每周開行1列的常態(tài)化運行。目前已累計開行班列9列，運輸集裝箱812個。

而以中外運、順豐、菜鳥、四通一達等為代表的快遞企業(yè)，則進一步整合現(xiàn)有郵政、供銷、交通等物流資源，推動各物流體系間橫向聯(lián)盟的建立。以華東(金華)農(nóng)產(chǎn)品物流中心、東陽市富坤省級農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)等一批項目建設為契機，加速構建縣、鄉(xiāng)、村三級城鄉(xiāng)配送網(wǎng)點布局，提高了農(nóng)村物流服務終端的覆蓋面。