隨著全球經(jīng)濟一體化步伐的加快，被譽為“第三方利潤源”的現(xiàn)代物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重中之重。面對現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的迫切要求和國家加大鐵路建設(shè)投入的良好契機，如何依托鐵路貨運現(xiàn)有資源，加快其向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型是我國綜合運輸與物流體系建設(shè)和鐵路貨運改革發(fā)展客觀需要，也是提升物流行業(yè)競爭力，培育新的經(jīng)濟增長點的戰(zhàn)略選擇，更是構(gòu)建和諧鐵路的重要戰(zhàn)略舉措。

4月18日至19日上午，中國鐵路總公司在沈陽召開鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)現(xiàn)場會。全路要進一步解放思想，堅定信心，采取有力措施，加快推動鐵路向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，創(chuàng)新鐵路發(fā)展方式和經(jīng)營模式，發(fā)揮鐵路在綜合交通運輸體系的骨干作用。

隨著經(jīng)濟全球化和電子商務(wù)的廣泛使用，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)快速成長為全球最有潛力和發(fā)展空間的新型服務(wù)行業(yè)。鐵路作為服務(wù)企業(yè)，要想尋求更快更好的發(fā)展，必須與時俱進，改革創(chuàng)新，順應(yīng)市場經(jīng)濟規(guī)律變化，在經(jīng)濟全球化發(fā)展熱潮中應(yīng)扮演好自身角色，向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展。

現(xiàn)代物流與鐵路貨運在業(yè)務(wù)上有繼承性。現(xiàn)代物流服務(wù)的主體功能是倉儲、運輸、裝卸、搬運、包裝、配送和加工等，但其中兩個最重要的功能環(huán)節(jié)是運輸和倉儲。而傳統(tǒng)的運輸業(yè)主要以運輸為主，并且具備初步的存儲、裝卸、搬運及一定的配送能力。鐵路可以說是中國規(guī)模最大的、傳統(tǒng)的專業(yè)運輸企業(yè)，這種業(yè)務(wù)功能上的繼承性，使得鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的進入“門檻”較低，風(fēng)險也相對較小。

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，客戶單一的運輸需求逐步向現(xiàn)代物流的增值服務(wù)轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的運輸服已經(jīng)難以滿足當今市場需求，客戶在托運貨物的時往往還希望能夠獲得諸如上門取貨、貨物包裝理、貨物狀態(tài)追蹤查詢等更多的附加服務(wù)。

根據(jù)客戶要求，從整體上深入了解顧客的生產(chǎn)或商業(yè)全過程，并對其中的每一個環(huán)節(jié)進行認真分析和設(shè)計，為客戶提供物流系統(tǒng)設(shè)計，選擇和評價運輸商、倉儲商，還可以對顧客物流供應(yīng)鏈上的不同商家比如代理商、供應(yīng)商、批發(fā)商或物流服務(wù)提供商等進行分析和比較，為顧客選擇更為適合的合作伙伴。提供物流解決方案等業(yè)務(wù)咨詢和決策支持服務(wù)，有利于提升現(xiàn)代物流企業(yè)的核心競爭力。