故障預測與健康管理是以工業監測數據為基礎,通過高等數學、數學優化、統計概率、信號處理、機器學習和統計學習等技術搭建模型算法,實現產品和裝備的狀態監測、故障診斷及壽命預測,為產品和裝備的正常運行保駕護航...
在預防性維護的應用中,振動是大型旋轉等設備即將發生故障的重要指標,一是在大型旋轉機械設備的所有故障中,振動問題出現的概率比較高;另一方面,振動信號包含了豐富的機械及運行的狀態信息;第三,振動信號易于拾...
在功能試驗臺架和滾筒試驗臺架上對驅動裝置進行一百多個小時的試驗。在道路試驗中執行量產整車的使用壽命試驗。通過長途試駕試驗動力總成及其零部件的耐久性,試驗里程通常超過幾百萬公里。通過初期耐久性試驗,可確...
NVH是噪聲、振動與聲振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的簡寫,汽車NVH性能是評價整車性能重要指標之一。車輛中有許多噪音源:發動機曾被認為是主要的噪音源,因此NVH研究多...
西門子SimcenterAnovis(聲學噪聲和振動信號)測試系統為工業質量測試提供了軟件和硬件平臺。IndustrialQualityTesting在制造過程中執行穩定可靠的產線終端測試。我們的工業...
非標檢測/測試,顧名思義即是不按照統一頒布的行業規定標準,而是根據實際的檢測需求設計出專門的檢測儀器進行精密檢測的質檢模式。具體的名稱大多是制造商根據測量需求命名,或者指定項目代號。這一點是非標項目區...
隨著電力電子技術、自動化控制技術的不斷發展,電機在工業生產以及家用電器中得到了應用,在市場競爭中正逐步顯示自己的優勢。傳統的電機在線監測裝置多采用電流表、電壓表、功率表等較為原始的儀表來進行測量,采用...
電機故障監測系統,電機狀態檢測儀。電機故障監測系統是采用現代電子技術和傳感器技術,對電動機運行過程中的各種參數進行實時在線檢測、分析、處理并作出相應報警或指示的裝置。其基本功能包括:1、對電動機的絕緣...
動力裝備全壽命周期監測診斷方面:實現了支持物聯網的智能信息采集與管理、全生命周期動態自適應監測、早期非線性故障特征提取。優化重構出綜合體現裝備運行工況及表現的新參數,提高異常狀態辨識的適應性與可靠性,...
現代化生產企業為了極大限度地提高生產水平和經濟效益,不斷地向規模化和高技術技術含量發展,因此生產裝置趨向大型化、高速高效化、自動化和連續化,人們對設備的要求不僅是性能好,效率高,還要求在運行過程中少出...
隨著電力電子技術、自動化控制技術的不斷發展,電機在工業生產以及家用電器中得到了***的應用,在市場競爭中正逐步顯示自己的優勢。傳統的電機在線監測裝置多采用電流表、電壓表、功率表等較為原始的儀表來進行測...
目前設備狀態監測及故障預警若干關鍵技術可歸納如下:(1)揭示設備運行狀態機械動態特性劣化演變規律。設備由非故障運行狀態劣化為故障運行狀態,其機械動態特性通常有一個發展演變過程。需揭示劣化過程及故障變化...
基于交流電機的特征量:通過故障機理分析可知,交流電機運行過程中,其故障與否必然表現為一些特征參量的變化,根據診斷需要,選擇有代表性的特征參量為該設備在線監測的被測信號,準確地提取這些故障特征量,這是故...
為了驗證驅動裝置的耐久性,在功能試驗臺架和滾筒試驗臺架上對驅動裝置進行一百多個小時的試驗。在道路試驗中執行量產整車的使用壽命試驗。通過長途試駕試驗動力總成及其零部件的耐久性,試驗里程通常超過幾百萬公里...
通過初期耐久性試驗,可確保和延長驅動裝置的使用壽命。為確定和優化動力傳動系統或動力總成零部件的疲勞強度和磨損情況,我們在功能試驗臺架和滾筒試驗臺架上對驅動裝置進行一百多個小時的試驗。我們在道路試驗中執...
汽車傳動系統NVH試驗的目的是測試其振動/噪聲特性,包括振動/噪聲的實際聲壓級、噪聲場及其與機械參數和電參數的關系等,用于分析和研究振動/噪聲源、頻譜與能量分布、聲品質(響度、尖銳度等)、激勵響應...
VCU是新能源汽車零部件,為確保產品質量,需要在生產線終端或者入廠裝配前進行功能測試,針對不同測試需求定制開發完整的測試系統,實現VCU成品的下線/入廠測試既VCU生產線終端(EOL)測試。測試系...
隨著汽車產業的快速發展,所帶來的環境污染問題日益嚴重,國家出臺更嚴苛的尾氣排放法規以保證環境質量,其中氧傳感器是汽車尾氣排放控制中關鍵的零部件之一。現在國內的氧傳感器制造商基本停留于四線的開關型氧傳感...
生產過程在線和終端測試服務的工業測試系統組合:壓電傳感器技術以及完整的測試臺解決方案,用于監控、過程中、線端(EOL)和離線測量。在汽車和消費品行業、醫療技術、包裝和電子等行業,成型、分離、連接和裝配...
VCU是新能源汽車零部件,為確保其產品質量,需要在生產線終端或者入廠裝配前進行功能測試,針對不同測試需求定制開發完整的測試系統,實現VCU成品的下線/入廠測試既VCU生產線終端(EOL)測試。測試系統...
SimcenterAnovis(聲學噪聲和振動信號)測試系統為工業質量測試提供了軟件和硬件平臺。IndustrialQualityTesting在制造過程中執行穩定可靠的產線終端測試。我們的工業質量測...
NVH是噪聲、振動與聲振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的簡寫,汽車NVH性能是評價整車性能重要指標之一。車輛中有許多噪音源:發動機曾被認為是主要的噪音源,因此**初的NV...
能源汽車用變速器耐久試驗臺,主要用于電動汽車減/變速器總成疲勞壽命試驗和性能試驗(包括變速器換擋性能試驗、傳動效率試驗、變速器振動噪聲試驗、變速器溫度特性試驗及變速器密封性能測試試驗等)。該類試驗臺具...
耐久性、可靠性試驗的延續時間,貨車用發動機應不少于600h,客車用發動機應不少于400h,拖拉機用柴油機按其轉速范圍及功率范圍的不同,約在500~1500h之間。具體的試驗工況的安排,應按照國家標準的...
SimcenterAnovis,為客戶提供具有市場競爭力的產品下線檢測完美解決方案。該系統應用于汽車行業中的電機、內燃機、變速器等零部件產線終端的NVH質量檢測與故障診斷,車身部件裂縫檢查;線束插頭和...
試驗臺可模擬汽車變速器的實際裝車運行工控,完成對變速器的綜合性能試驗。試驗臺采用能量反饋技術,通過對試驗中電能、機械能、電能的連續轉與再生利用,可降低設備的能耗。整臺設備采用模塊化、標準化、系列化設計...
一個能很好完成非標檢測項目的制造商,必須具備以下條件:1、擁有較強的軟硬件研發團隊,根據實際需求研發獲改善傳統測量軟件的功能,實現非標項目的測量軟硬件支持。2、精熟于傳統精密測量技術,并能創新或整合傳...
BMS是新能源汽車零部件,為確保產品質量,需要在生產線終端或者入廠裝配前進行功能測試,可針對不同測試需求定制開發完整的測試系統,實現BMS的成品的下線/入廠測試。測試系統利用測試夾具的連接器連接被測件...
振動、噪聲無處不在,振動噪聲的測量,覆蓋了科研、生產、生活的各個領域,通過測量噪聲的聲壓、聲強、頻率等參數以及頻譜、聲功率等的分析與計算,完成噪聲的評價測試。根據振動噪聲測試需求,結合自身軟硬件產品特...
BMS是新能源汽車零部件,為確保產品質量,需要在生產線終端或者入廠裝配前進行功能測試,盈蓓德科技可針對不同測試需求定制開發完整的測試系統,實現BMS的成品的下線/入廠測試。測試系統利用測試夾具的連接器...