一牽二鐵殼導線走板一般為導線需要大牽引負荷要求時采取的結構。額定牽引負荷為130KN、180KN,適用滑車輪寬為100mm、110mm和125mm等。鐵殼導線走板的結構和普通鐵板導線走板的結構類似,都...
雙桃地線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護中常用的夾持握緊地線工具。主要適用于夾持地線鋼絞線,可在調整地線弧垂時夾持握緊地線鋼絞線。雙桃地線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維...
寧波東環電力科技有限公司生產的電力施工用熱鍍鋅加工件,包括鋼管電纜橋架、電力鋼管支柱、電纜引下平臺支架、電纜支架、鋼管桿、設備支架、抱箍等熱鍍鋅鐵附件,熱鍍鋅厚度≥85um,符合GB-t13912-9...
寧波東環電力科技有限公司位于浙江省寧波市奉化區西塢工業區。距寧波市中心30公里。寧波東環電力公司成立以來一直以技術創新為優先。以先后獲得實用新型專利5項,申請發明專利一項。另有多項審批中的實用新型專利...
熱浸鋅電力鋼管支柱(簡稱鋼支柱)由頂板、鋼管支柱、槽鋼接地端、抱箍、底板等焊接組成。鋼支柱經過焊接打磨,去除焊渣等不良現象后,采用整體熱浸鍍鋅,鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀,確保錘擊...
托線電纜滑車主要用于電纜從電纜盤牽引出來時,也就是當電纜順著電纜盤寬度左右擺動出線時,在地面上承托電纜,可以防止電纜拖地。托線電纜滑車主要利用滾輪足夠的長度,當電纜順著電纜盤寬度左右擺動出線時,可避免...
液壓放線架的用途,作為電力、通訊、鐵路、礦山等行業中的重要設備,具有多重功能和用途。液壓放線架的主要功能是支撐線纜的放置、布放、回收、維護等工作。放線架的設計旨在確保線纜在放置過程中不受外力影響,從而...
電纜孔口保護滑車(D系列)主要用于當電纜需要從管道通過時,在管道的孔口使用電纜孔口保護滑車,可避免電纜和管道口直接接觸,從而損壞電纜外護套。電纜孔口保護滑車(D系列)可根據不同的電纜直徑選擇相應尺寸的...
熱浸鋅鋼管電纜橋架(簡稱電纜橋架)由支撐鋼管、連接角鋼和固定支座等組成,支撐鋼管上焊接有連接法蘭、連接片等部件。電纜橋架所有部件經過焊接打磨,去除焊渣等不良現象后,采用熱浸鍍鋅,鍍鋅層厚度達到85um...
帶制動放線架剎車裝置使用方法:首先把線纜盤安裝固定在支撐軸杠上,并放置于放線支架上。接著安裝剎車盤,把剎車盤對準剎車裝置位置開口位置,使剎車盤插入剎車裝置開口處。注意剎車裝置閉合時應保持制動盤和剎車片...
寧波東環電力科技有限公司成立于2011年2月。具有十多年的行業經驗。主要研發和生產產品有:放線滑車、電纜滑車、起重滑車、放線架、卡線器、地錨、防扭鋼絲繩、導線飛車、走板、網套、旋轉連接器、卸扣、抗彎連...
平衡滑輪式導線走板又稱為平衡走板,主要通過防扭鋼絲繩在走板內平衡滑輪的左右轉動牽引,可以在導線牽引過程中由于左右導線牽引張力變化而得到調整。平衡滑輪式導線走板常用于一牽二走板、一牽三走板和一牽四走板。...
熱浸鋅鋼管電纜橋架(簡稱電纜橋架)由支撐鋼管、連接角鋼和固定支座等組成,支撐鋼管上焊接有連接法蘭、連接片等部件。電纜橋架所有部件經過焊接打磨,去除焊渣等不良現象后,采用熱浸鍍鋅,鍍鋅層厚度達到85um...
一牽六鐵殼導線走板一般為導線需要大牽引負荷要求時采取的結構。額定牽引負荷為250KN和320KN適用滑車輪寬為100mm和110mm等。鐵殼導線走板的結構和普通鐵板導線走板的結構類似,都有導引圓錐和平...
一牽三平衡滑輪式導線走板,主要通過防扭鋼絲繩在走板內平衡滑輪的左右轉動牽引,可以在導線牽引過程中由于左右導線牽引張力變化而得到調整。額定牽引負荷為100KN、130KN和180KN,適用滑車輪寬為80...
一牽二平衡滑輪式導線走板,主要通過防扭鋼絲繩在走板內平衡滑輪的左右轉動牽引,可以在導線牽引過程中由于左右導線牽引張力變化而得到調整。額定牽引負荷為80KN、100KN和130KN,適用滑車輪寬為80m...
寧波東環電力科技有限公司生產的電力施工用熱鍍鋅加工件,包括鋼管電纜橋架、電力鋼管支柱、電纜引下平臺支架、電纜支架、鋼管桿、設備支架、抱箍等熱鍍鋅鐵附件,熱鍍鋅厚度≥85um,符合GB-t13912-9...
框式飛車通常指的是一種具有特定框架結構的飛車,它可以配備動力裝置,用于在特定環境中快速移動。在某些情境下,框式飛車指的是用于電力線路檢修等特定作業的專業工具,如框架式檢修飛車,這種飛車設計用于在電力線...
雙線框式飛車主要通過前后各2個飛車輪懸掛于2根水平架空導線上,在2根水平導線上前后行駛。適用于電力線路工程中雙分裂導線輸電線路附件的安裝與線路檢修。雙線框式飛車主要由框式機架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖...
寧波東環電力科技有限公司現有檢測手段完善,檢測設備比較先進和齊全。公司配備了可用于測試放線架和地錨等產品的拉力計、可用于滑車、卡線器等產品的拉力負荷檢測的大型臥式萬能拉力試驗機、可用于絞磨、緊線器等的...
鐵殼導線走板一般為導線需要大牽引負荷要求時采取的結構。常用于一牽二走板、一牽三走板、一牽四走板和一牽六走板。額定牽引負荷為130KN、180KN、250KN和320KN,適用滑車輪寬為100mm、11...
單線自行車飛車主要通過前后2個飛車輪懸掛于單根架空導線上,在單根導線上前后行駛。適用于電力線路工程中單導線輸電線路附件的安裝與線路檢修。單線自行車飛車主要由機架、曲柄踏腳、曲柄大鏈輪、過度鏈輪、鏈條、...
一牽二平衡滑輪式導線走板,主要通過防扭鋼絲繩在走板內平衡滑輪的左右轉動牽引,可以在導線牽引過程中由于左右導線牽引張力變化而得到調整。額定牽引負荷為80KN、100KN和130KN,適用滑車輪寬為80m...
普通一牽三導線走板的結構由類似于一塊長方形導引鐵板和平衡尾錘組成,導引鐵板的前面導引頭上有連接孔板通過旋轉連接器和牽引繩連接,導引鐵板下面焊接有左右各一個帶連接孔板的導引圓錐,連接孔板通過旋轉連接器和...
光纜防捻器主要用于OPGW光纜在空中架線時,防止光纜在牽引過程中發生扭曲旋轉。光纜防捻器由可夾緊OPGW光纜的上下錐形夾頭和不可翻轉設計的平衡尾錘組成。2套光纜防捻器為一組使用。2套光纜防捻器之間的間...
地錨的使用壽命、性能要求以及市場環境等因素,以確定合理的成本預算和采購策略。優化材料選擇:在保證地錨性能的前提下,選擇性價比高的材料,降低材料成本。提高生產效率:通過改進生產工藝、提高自動化水平等方式...
六線框式飛車主要通過前后各2個飛車輪懸掛于下面2根水平架空導線上,同時上面2個飛車輪懸掛于上面2根水平架空導線上,中間2個飛車輪各掛在中間2根導線上,在6根導線上前后行駛。適用于電力線路工程中六分裂導...
一牽三鐵殼導線走板一般為導線需要大牽引負荷要求時采取的結構。額定牽引負荷為130KN、180KN,適用滑車輪寬為100mm、110mm和125mm等。鐵殼導線走板的結構和普通鐵板導線走板的結構類似,都...
單線簡易導線飛車和水平雙線簡易導線飛車的主要區別在于,單線簡易飛車的2個吊掛在導線上的滑輪是相對安裝在一條直線上,水平雙線簡易導線飛車的的2個吊掛在導線上的滑輪是平行安裝在2條直線上。單線簡易飛車只能...
三線框式飛車主要通過前后各2個飛車輪懸掛于上面2根水平架空導線上,同時下面1個飛車輪懸掛于下面1根架空導線上,在3根導線上前后行駛。適用于電力線路工程中倒三角排列的三分裂導線輸電線路附件的安裝與線路檢...