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傳感器的分類 按被測量分類：物理量傳感器：如溫度傳感器、壓力傳感器、位移傳感器、速度傳感器、加速度傳感器等?；瘜W量傳感器：如氣體傳感器、濕度傳感器、pH值傳感器等。生物量傳感器：如生物傳感器...

船舶液貨監測報警系統的組成船舶液貨監測報警系統通常由傳感器、數據采集與處理單元、報警裝置以及顯示與控制終端等部分組成。傳感器：負責實時監測液貨艙內的液位、溫度、壓力等參數，并將數據傳輸至數據采集與處理...

船舶撓度監測報警系統是一種用于監測船舶結構撓度變化并在超出設定閾值時發出報警的系統，對于保障船舶的結構安全和正常運行具有重要意義。 工作原理：測量技術：通常采用各種測量技術來獲取船舶結構的撓...

貨艙進水監測報警系統的工作原理因所采用的探測技術不同而有所差異，常見的工作原理如下：電容式探測原理1：液位變化影響電容：電容式液位探頭作為傳感器，其電極之間存在一定的電容值。當貨艙內沒有水或者水位...

船用雷達物位計的濾波電路設計對測量精度有何影響？ 1.去除電磁干擾，提高信號質量 船舶環境中存在眾多電磁干擾源，如通信設備、發動機控制系統等。這些干擾源產生的電磁信號如果混入雷達物位計...

電動式閥門遙控系統在船舶領域和的市政工程領域應用 船舶領域：適用于各類船舶的壓載水、倉底水、貨油輸送、液體輸送等方面的管系自動控制。能夠遠程操作閥門，方便船員對船舶的各種液體系統進行管理和控...

航行信號燈控制箱的環境適應性參數： 工作溫度：通常在 - 20℃至 + 55℃之間，或者根據具體的船舶航行區域和使用環境，有更特殊的溫度要求。比如在極寒地區航行的船舶，控制箱可能需要具備在更...

機艙監控（視）臺的市場規模受到多種因素的影響，例如：老舊船舶改造市場潛力巨大 大量老舊船舶存在：全球范圍內存在大量的老舊船舶，這些船舶的機艙監控系統相對落后，無法滿足現代航運的需求。為了提高...

船用組合起動器的選型要點： 電動機參數匹配 根據船舶上所控制電動機的類型（如三相異步電動機）、額定功率、額定電流、額定電壓、啟動方式（如直接啟動、星 - 三角啟動等）等參數來選擇合適的...

液壓式閥門遙控系統的執行機構技術： 液壓缸和液壓馬達技術 對于直線運動的閥門（如閘閥、截止閥等），液壓缸是主要的執行機構。液壓缸通過液壓油的壓力推動活塞運動，從而帶動閥門的閥桿實現開啟...

液壓式閥門遙控系統 系統架構與連接方式 架構層次 液壓式閥門遙控系統通常分為三層架構。上層是監控層，主要由操作控制臺和監控軟件組成。操作控制臺可以是計算機終端或者專門的控制盤，船員或操...

自動操舵儀的優點： 精確導航 引入多種導航信號：自動操舵儀可將電羅經、磁羅經、GPS 信號引入，實現對船舶的自動駕駛。這些精確的導航信號可以確保船舶沿著預定航線行駛，減少航線偏差，提高...