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RD80G01 測量介質：液體無腐蝕測量范圍：0.05m～10/20/30/60/100m過程連接：G1?A/1?NPT螺紋/法蘭≥DN40過程溫度：-40～80℃過程壓力：-0.1～0.3...

非接觸式液位傳感器的缺點： 環境適應性有限：易受外界環境因素的影響，如溫度、濕度、氣壓等。 價格較高：一般來說，非接觸式液位傳感器的技術含量較高，其制造和生產成本也相對較高，因此價格較...

利用軟件和信號處理技術解決 80G 調頻雷達物位計的測量盲區問題 智能信號處理算法：許多先進的 80G 調頻雷達物位計配備了智能信號處理算法。這些算法可以對接收的反射信號進行分析和處理，過濾...

功能特點實時監測能夠對船舶設備進行24/7不間斷的實時監測。這對于船舶的安全運行至關重要，因為船舶在航行過程中，設備必須持續正常運行，任何設備的故障如果不能及時發現都可能導致嚴重的后果。多參數監測可以...

液貨監測報警系統功能 實時監測：對液貨的液位、溫度、壓力等參數進行實時監測，確保液貨處于安全狀態。 報警功能：在液貨參數異常時，及時發出報警信號，提醒操作人員采取措施。 數據記錄...

氣體傳感器廣泛應用于以下領域： 環境監測：用于檢測大氣中的有害氣體，如二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳等，以評估空氣質量。 工業安全：在化工、石油、煤礦等行業中，檢測可燃氣體、有毒氣體的泄...

如何在軟件上提高船用雷達物位計的抗干擾能力？ 改進軟件算法 信號濾波算法：采用數字濾波技術，如有限 impulse 響應（FIR）濾波和無限 impulse 響應（IIR）濾波。FIR...

船舶撓度監測報警系統： 系統組成：傳感器模塊：是系統的重要部件之一，負責采集船舶結構的撓度信息。不同類型的傳感器根據船舶的具體結構和監測需求，安裝在船舶的關鍵部位，如船體的甲板、艙壁、龍骨等...

船舶監測報警系統是船舶的重要組成部分，用于監測船舶機械和電子設備的運行狀態，并對異?；蚬收锨闆r進行判斷、處理和報警。 系統功能：狀態監測：可對機艙內各種動力設備的運行狀態進行監測，如主機、輔...

船舶擾度監測報警系統的優點： 保障船舶安全：實時監測與預警：能夠實時、連續地監測船舶結構的撓度變化，一旦撓度超出安全范圍或預設的閾值，系統會立即發出報警信號，提醒船員及時采取措施，避免因結構...

氣體傳感器的市場規模呈現出不斷增長的態勢，以下是從全球和中國兩個角度的具體分析： 全球市場規模：2020年，全球氣體傳感器市場規模為10.27億美元。隨著汽車電子、消費電子、環境監測等下游產...

機艙監測和報警系統由安裝在機艙各種設備上的傳感器、報警控制單元、顯示單元、打印記錄單元、燈光指示板、延伸報警箱、主電源和應急電源等幾部分組成。其中分散安裝在機艙各種機器和設備上的傳感器是非常重要的元部...