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隨著科技的快速發(fā)展，越來(lái)越多的便捷工具，你知道單軌吊的檢修內(nèi)容有什么？1、柴油機(jī)單軌吊整套維修，超過(guò)原裝出廠工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定。 2.經(jīng)甲乙雙方確定務(wù)必拆換的零配件后，由乙方出示零配件明細(xì)并價(jià)格。拆換下來(lái)的舊（受損）零配件，與修復(fù)機(jī)器設(shè)備一同退還甲方并由甲方工程驗(yàn)收。 3. 對(duì)機(jī)器設(shè)備及構(gòu)件開(kāi)展檢驗(yàn)，對(duì)機(jī)殼開(kāi)展 修復(fù)及漆飾，標(biāo)識(shí)標(biāo)記開(kāi)展再次標(biāo)識(shí)。 4.檢修后的機(jī)車(chē)及吊裝梁管道及控制閥組布局合理配置、齊整，運(yùn)作靠譜，特性完好無(wú)損，確保安全應(yīng)用。 單軌吊設(shè)備哪家好？〔礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械〕快看過(guò)來(lái)!十堰隧道DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊哪家好單軌吊運(yùn)輸時(shí)要注意起吊是否平穩(wěn)，如有散裝物料，要檢...

機(jī)車(chē)采用KXJ24礦用隔爆兼本安型控制箱作為中心控制裝置，采集機(jī)車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)（發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、轉(zhuǎn)速、潤(rùn)滑油壓力、機(jī)車(chē)速度、液壓系統(tǒng)壓力溫度等）自動(dòng)存儲(chǔ)到SD卡并記錄分析。通過(guò)PLC控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)算處理控制繼電器輸出，駕駛室顯示屏多畫(huà)面實(shí)時(shí)顯示機(jī)車(chē)運(yùn)行參數(shù)和故障報(bào)警記錄，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車(chē)的故障檢測(cè)及保護(hù)。當(dāng)數(shù)據(jù)超出設(shè)定值時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火并停機(jī)。單軌吊機(jī)車(chē)特點(diǎn):（1）機(jī)車(chē)控制系統(tǒng)創(chuàng)新性應(yīng)用HMI+PLC控制技術(shù)。機(jī)車(chē)系統(tǒng)控制精細(xì)、運(yùn)行穩(wěn)定可靠，且編程靈活、易擴(kuò)展，可根據(jù)用戶需求即時(shí)增加機(jī)車(chē)運(yùn)行和保護(hù)功能。（2）機(jī)車(chē)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊、布置合理，所有零部件采用3D技術(shù)進(jìn)行建模設(shè)計(jì)，并對(duì)中心部件進(jìn)行有限...

設(shè)備設(shè)備的安裝和完好狀態(tài)符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，安全設(shè)施及信號(hào)裝備符合《裝備標(biāo)準(zhǔn)》。1.車(chē)體⑴承載車(chē)、控制梁主框架、司機(jī)室無(wú)開(kāi)焊裂紋和明顯變形,各連接件緊固良好。司機(jī)室內(nèi)座椅、儀表、照明燈、警示燈、滅火器、喇叭、瓦斯報(bào)警儀齊全可靠。⑵操縱機(jī)構(gòu)靈敏可靠。懸吊裝置滑輪靈活，連接可靠，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。⑶承載輪、導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異響，各部螺栓緊固有效。⑷夾緊油缸不漏油，伸縮靈活，夾緊壓力符合設(shè)計(jì)。⑸各驅(qū)動(dòng)部正常工作，驅(qū)動(dòng)輪表面光潔平整，無(wú)大于10mm的凸凹，磨損量不超過(guò)20mm。2.驅(qū)動(dòng)機(jī)⑴柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)符合相關(guān)完好標(biāo)準(zhǔn)、不失爆。表面溫度不超過(guò)150℃，排氣溫度不超過(guò)70℃，冷卻水溫度不超過(guò)9...

在礦用工字鋼支護(hù)巷道中，將礦用工字鋼（不小于）制作的短梁沿巷道方向固定在兩棚頭之間，采用U型卡子固定在棚頭上，吊鏈固定在短梁上，再用吊鏈吊掛軌道。當(dāng)軌道吊掛點(diǎn)正處于棚頭下方時(shí)，可將吊鏈直接固定在棚頭上，但也應(yīng)對(duì)棚頭采用加固措施，防止倒棚。⑶技術(shù)要求①軌道線路懸吊高度保證運(yùn)輸物料下方與底板距離，不得小于。驅(qū)動(dòng)輪距巷道突出部分（包括錨桿、金屬網(wǎng)、棚體等）有效距離不小于50mm。吊掛點(diǎn)間距，正常線路不大于3m，水平彎道及豎曲線段不大于。當(dāng)頂板條件差時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況增加吊掛點(diǎn)或改變吊掛方式，確保吊掛可靠。吊鏈鉛垂位置與軌道接頭前后誤差不得超過(guò)70mm。②吊鏈采用φ18×64mm及以上的園...

單軌吊車(chē)是用一條吊掛在巷道上空的特制工字鋼作軌道，由具備多種功能的吊掛車(chē)輛連成車(chē)組，用牽引設(shè)備牽引，沿軌道運(yùn)行的系統(tǒng)。其牽引動(dòng)力可由鋼絲繩、柴油機(jī)、蓄電池或風(fēng)動(dòng)裝置提供。單軌吊車(chē)運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)：一個(gè)是單軌吊車(chē)該機(jī)截面小，巷道斷面空間利用率高；二是可用作平巷和斜巷的連續(xù)不轉(zhuǎn)載運(yùn)輸，其運(yùn)送載荷不會(huì)受到底板條件限定，可在多種豎曲線、平曲線及復(fù)雜曲線運(yùn)行；三是可完成從采區(qū)車(chē)場(chǎng)直到工作面不經(jīng)轉(zhuǎn)載的輔助運(yùn)輸，可用作把主要運(yùn)輸大巷和采場(chǎng)巷道連在一起的輔助運(yùn)輸作業(yè)。該機(jī)驅(qū)動(dòng)單軌吊運(yùn)行靈活，一臺(tái)可以多岔道多支線直達(dá)運(yùn)輸，運(yùn)行阻力小，效率高，用人少，能直接進(jìn)入工作面；四是自動(dòng)起吊，裝卸方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低...

單軌吊。包括柴油機(jī)、蓄電池和繩牽引單軌吊。使用 多的是柴油機(jī)單軌吊，其特點(diǎn)是體積小，機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，不怕水，不怕煤，不受底板狀況的影響，過(guò)道岔方便。連續(xù)運(yùn)輸距離長(zhǎng)，用于掘進(jìn)巷道時(shí)能迅速延伸軌道，既安全可靠，經(jīng)濟(jì)性也好。可以實(shí)現(xiàn)從井底車(chē)場(chǎng)甚至從地面(斜井或平巷開(kāi)拓時(shí))至采區(qū)工作面的直達(dá)運(yùn)輸。根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，采用單軌吊系統(tǒng)可以基本解決整個(gè)礦井的輔助運(yùn)輸機(jī)械化問(wèn)題。當(dāng)前我國(guó)還存在著大量的中小型礦井。礦井的井筒及巷道斷面也都較小，巷道系統(tǒng)比較復(fù)雜。井型及巷道系統(tǒng)又不易改造。如果這些礦的巷道頂板比較穩(wěn)定，支護(hù)條件較好，單件重量不太大，特別那些有底鼓的礦井，選用單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)還是比較合適的。 徐工-...

單軌吊車(chē)運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)是單軌吊車(chē)該設(shè)備截面小，煤巷橫斷面空間利用率高；二是可用以平巷和斜巷的持續(xù)不轉(zhuǎn)截運(yùn)輸，其運(yùn)輸荷載不會(huì)受到底版標(biāo)準(zhǔn)，可在各類(lèi)平面曲線、平曲線及繁雜曲線圖運(yùn)轉(zhuǎn)；三是可進(jìn)行從采場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)直到工作臺(tái)面沒(méi)經(jīng)轉(zhuǎn)截的輔助運(yùn)輸，可用以把關(guān)鍵運(yùn)輸大巷和采場(chǎng)煤巷合在一起的輔助運(yùn)輸工作。該設(shè)備驅(qū)動(dòng)器單軌吊運(yùn)轉(zhuǎn)靈便，每臺(tái)可以多岔路多主線直通運(yùn)輸，運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦阻力小，效率高，用工少，能直接進(jìn)入工作臺(tái)面；四是自動(dòng)起吊，裝卸方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低；五是保護(hù)齊全，制動(dòng)可靠；五是投資和維護(hù)費(fèi)用較低。使用柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)牽引，運(yùn)距不會(huì)受到控制，可以把人員、材料及設(shè)備運(yùn)輸?shù)饺魏涡枰牡胤?，爬坡能力?qiáng)，傾角柴油機(jī)...

單軌吊軌道該如何安裝1、吊掛要求：原則上采用單吊鏈吊掛方式。由兩根錨桿固定一個(gè)**吊板，用一根吊鏈將吊板和軌道連接起來(lái)。錨桿直徑不小于φ20mm，全螺紋錨桿長(zhǎng)度不小于2m，錨深不小于，錨固長(zhǎng)度不小于，錨固力不小于130KN/根。2、安裝要求（1）吊掛板用錨桿進(jìn)行錨固，錨桿頂端用雙錨帽緊固。（2）調(diào)節(jié)軌道或彎道梁與道岔配合底邊用M16×180螺栓組合套裝進(jìn)行緊固，頂側(cè)除用M20螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈連接外，還要進(jìn)行緊固。（3）吊掛板通過(guò)M20×100螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈（用來(lái)調(diào)節(jié)軌道高度）進(jìn)行連接。（4）巷道頂板與吊掛板配合必須良好，不得有空隙。（5）18×64礦用圓環(huán)鏈與...

單軌吊運(yùn)輸時(shí)要注意起吊是否平穩(wěn)，如有散裝物料，要檢查散裝物料的捆綁是否牢固可靠。運(yùn)輸物料時(shí)，應(yīng)根據(jù)物料的重量和長(zhǎng)度自行選擇所使用的起吊梁，嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。運(yùn)輸物料起車(chē)時(shí)，單軌吊機(jī)車(chē)運(yùn)輸物料時(shí)，司機(jī)應(yīng)平穩(wěn)起車(chē)，緩慢駛出掛車(chē)點(diǎn)，并保持勻速加減速，嚴(yán)禁突然加減速。單軌吊司機(jī)在運(yùn)輸物料的過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)前方有人作業(yè)或走動(dòng)，應(yīng)提前鳴笛警示，并提 m減速停車(chē)，待人員通過(guò)后，在啟動(dòng)運(yùn)行。嚴(yán)禁人員從運(yùn)行中的單軌吊機(jī)車(chē)下通過(guò)。單軌吊運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)禁在道岔處起吊物料和逗留。在單軌吊通過(guò)道岔時(shí)，司機(jī)應(yīng)提前減速，直至機(jī)車(chē)通過(guò)道岔。機(jī)車(chē)運(yùn)行到物料的卸載點(diǎn)后，司機(jī)應(yīng)提前均勻減速將機(jī)車(chē)停穩(wěn)后，方可轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，將物料卸下。選單軌吊...

單軌吊軌道安裝標(biāo)準(zhǔn)安裝要求⑴吊掛板用錨桿進(jìn)行錨固，錨桿頂端用雙錨帽緊固。⑵巷道頂板與吊掛板配合必須良好，不得有空隙。⑶吊掛板與頂板用錨桿及墊塊進(jìn)行錨固，錨桿頂端用兩個(gè)螺帽進(jìn)行錨接。⑷吊掛板通過(guò)M20×100螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈（用來(lái)調(diào)節(jié)軌道高度）進(jìn)行連接。⑸18×64礦用圓環(huán)鏈與軌道通過(guò)U型環(huán)及M20×120螺栓進(jìn)行連接。⑹軌道底側(cè)通過(guò)扣件配合定位連接，上側(cè)通過(guò)吊耳配合與U型環(huán)連接。⑺調(diào)節(jié)軌道或彎道梁與道岔配合底邊用M16×180螺栓組合套裝進(jìn)行緊固，頂側(cè)除用M20螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈連接外，還要進(jìn)行緊固。⑻對(duì)于軌道高度的調(diào)節(jié)，根據(jù)所吊貨物的高度、巷道高度等綜合進(jìn)行確認(rèn)...

有關(guān)單軌吊的相關(guān)知識(shí)介紹作者：?jiǎn)诬壍肋\(yùn)輸系統(tǒng)在巷道上部分行使，不受巷道底板條件的限制，解決了傳統(tǒng)地軌受巷道底鼓、變形的影晌，充分利用了巷道內(nèi)的空間資源，實(shí)現(xiàn)了從車(chē)場(chǎng)至工作賣(mài)弄的不轉(zhuǎn)載直達(dá)運(yùn)輸。結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)彎半徑小、多工作面同時(shí)作業(yè)等特點(diǎn)，成為當(dāng)今井下輔助運(yùn)輸機(jī)械自動(dòng)化的標(biāo)志。彎半徑小、多工作面同時(shí)作業(yè)等特點(diǎn)，成為當(dāng)今井下輔助運(yùn)輸機(jī)械自動(dòng)化的標(biāo)志。單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)，是煤炭開(kāi)采井下巷道中現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式。系統(tǒng)中的各個(gè)功能單元，如司機(jī)室、控制箱、發(fā)動(dòng)機(jī)以及驅(qū)動(dòng)裝置等，沿吊掛在巷道頂部的特殊軌道上行走，用于執(zhí)行日常人員、物料及綜采支架和綜掘機(jī)等采掘設(shè)備運(yùn)輸。常規(guī)單軌機(jī)車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)由機(jī)...

單軌吊車(chē)是一種機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)行速度快、載重量大、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運(yùn)輸設(shè)備，主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撤。電牽引單山東軌吊車(chē)即由蓄電池為機(jī)車(chē)提供動(dòng)力的一種輔助運(yùn)輸設(shè)備，它具有系統(tǒng)運(yùn)行噪聲小，故障率低，易于檢修維護(hù)，價(jià)格便宜，爬坡能中煤力強(qiáng)等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸液壓支架等大型設(shè)備。目前國(guó)內(nèi)煤礦輔助運(yùn)輸中，主要有防爆蓄電池單軌吊車(chē)和柴油機(jī)單軌吊車(chē)。單軌吊具有五大特點(diǎn)：1、電纜只需1次鋪設(shè)，電纜的前后移動(dòng)只需動(dòng)作操縱手把，操作方便、靈活，極大地減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。2、不僅可以吊掛電纜，還可吊掛乳化液高壓膠管和水管，液管與電纜分層吊掛；使巷道內(nèi)管路布置不僅整齊、美觀，還避...

隨著科技的快速發(fā)展，咱們的施工條件也越來(lái)越困難，人們憑借著智慧結(jié)晶生產(chǎn)出來(lái)的機(jī)器，使得人們的施工更加安裝及快捷，單軌吊維修施工人員的注意事項(xiàng)！ 1、單軌吊維修時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。必須現(xiàn)場(chǎng)交接班，將上班遺留的問(wèn)題及不安全隱患向下班交待清楚，方可離去。 2、單軌吊維修時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)運(yùn)輸管理制度。 3、單軌吊維修時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度。 4、單軌吊維修施工人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行特殊工種上崗制度。 5、嚴(yán)格執(zhí)行自醒互醒制度。 你不知道的大型設(shè)備工具廠家， 還等啥？孝感隧道DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊多少錢(qián) 750kg：主要用于單軌吊機(jī)車(chē)運(yùn)送8T以下的設(shè)備，物...

管理制度1.各礦必須結(jié)合本礦實(shí)際制定單軌吊使用管理規(guī)定、操作規(guī)程、乘人規(guī)定、單軌吊復(fù)軌措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。2.設(shè)備入井許可制度。設(shè)備下井前進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收資料完備真實(shí)，煤安標(biāo)志等證照齊全。必須是具有機(jī)電部門(mén)所發(fā)入井合格證的完好設(shè)備。3.安裝驗(yàn)收制:單軌吊安裝完畢后，由運(yùn)輸副總組織機(jī)電、運(yùn)輸、技術(shù)、安監(jiān)和安裝單位進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可投運(yùn),并填寫(xiě)驗(yàn)收單。執(zhí)行準(zhǔn)運(yùn)證制度。新安裝的設(shè)備，必須經(jīng)集團(tuán)公司驗(yàn)收合格，方可投入使用。4.設(shè)備設(shè)施點(diǎn)檢制度：制定設(shè)備、設(shè)施日歷化檢修計(jì)劃和設(shè)備管理辦法，保障設(shè)備完好運(yùn)行。5.檢測(cè)試驗(yàn)制度：設(shè)備檢測(cè)。每年由具有檢測(cè)資質(zhì)的單位對(duì)機(jī)車(chē)比較大牽引力、比較大制動(dòng)力...

隨著科技的快速發(fā)展，咱們的施工條件也越來(lái)越困難，人們憑借著智慧結(jié)晶生產(chǎn)出來(lái)的機(jī)器，使得人們的施工更加安裝及快捷，單軌吊維修施工人員的注意事項(xiàng)！ 1、單軌吊維修時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。必須現(xiàn)場(chǎng)交接班，將上班遺留的問(wèn)題及不安全隱患向下班交待清楚，方可離去。 2、單軌吊維修時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)運(yùn)輸管理制度。 3、單軌吊維修時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度。 4、單軌吊維修施工人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行特殊工種上崗制度。 5、嚴(yán)格執(zhí)行自醒互醒制度。 徐工單軌吊，你一定不要錯(cuò)過(guò)！宜昌隧道DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊哪家好 點(diǎn)軌吊機(jī)車(chē)的特點(diǎn)：?jiǎn)诬壍踯?chē)是用一條吊掛在巷道上空的特制的工字鋼...

運(yùn)行軌道 機(jī)車(chē)運(yùn)行軌道為I140E型標(biāo)準(zhǔn)軌道或I140V型標(biāo)準(zhǔn)軌道，依靠承載輪和導(dǎo)向輪實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)線路方向轉(zhuǎn)變。驅(qū)動(dòng)輪傳載動(dòng)力，執(zhí)行前后方向的行駛。通過(guò) 氣動(dòng)道岔實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)在不同巷道間的連續(xù)運(yùn)行，使運(yùn)輸線路實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化。 氣動(dòng)道岔，將采區(qū)形成一個(gè)單軌運(yùn)輸系統(tǒng)。機(jī)車(chē)可以在系統(tǒng)內(nèi)完物料、人員運(yùn)輸，無(wú)需轉(zhuǎn)載。 制動(dòng)系統(tǒng) 機(jī)車(chē)設(shè)有超速保護(hù)裝置和手動(dòng)緊急制動(dòng)裝置，機(jī)車(chē)超速運(yùn)行時(shí)，超速保護(hù)動(dòng)作機(jī)車(chē)自動(dòng)抱閘，并可操作手動(dòng)緊急停車(chē)裝置，實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)抱閘停車(chē)。 主要用途：用于采掘工作面運(yùn)輸和安裝撤除綜采支架、綜掘機(jī)等采掘設(shè)備運(yùn)輸。 特點(diǎn)：機(jī)車(chē)載重量大、爬坡能力強(qiáng)、節(jié)能環(huán)保、無(wú)污染。 ...

單軌吊維修安裝前的準(zhǔn)備工作！單軌吊維修安裝前要檢查安裝工具及工作平臺(tái)是否齊全、牢固、可靠。安裝前應(yīng)認(rèn)真排查作業(yè)點(diǎn)頂板、兩幫穩(wěn)固情況。按安裝順序?qū)惭b部件分別運(yùn)至安裝地點(diǎn)附近。準(zhǔn)備好架子車(chē)一臺(tái)、木板（2×0.2×0.05m）七塊、鐵絲、枕木、風(fēng)動(dòng)錨桿機(jī)、鉆桿、圓木（2×0.1m）6根、高壓風(fēng)管、撬棍、扳手、保險(xiǎn)繩等材料。安裝位置放線標(biāo)識(shí)或裝設(shè)激光，根據(jù)單軌吊垂直及水平方向的大轉(zhuǎn)彎半徑以及軌道安裝路線，放出施工中間線、打錨索段、道岔點(diǎn)、裝車(chē)站、轉(zhuǎn)彎起點(diǎn)終點(diǎn)及轉(zhuǎn)彎軌跡。單軌吊，選徐工！你還在猶豫什么？孝感隧道DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊多少錢(qián) 單軌吊運(yùn)輸時(shí)要注意起吊是否平穩(wěn)，如有散裝物料，要檢查散...

單軌吊維修故障有哪些？：?jiǎn)诬壍蹙S修時(shí)如果發(fā)生制動(dòng)不靈，剎不住車(chē)，滑行距離過(guò)大，則可能是剎車(chē)表面有油污，制動(dòng)瓦襯磨損嚴(yán)重，主彈簧調(diào)整不當(dāng)或疲勞老化等原因。針對(duì)這一情況則應(yīng)使用煤油清洗剎車(chē)工作表面，更換老化的瓦襯，調(diào)整主彈簧的張力等相應(yīng)措施。單軌吊維修時(shí)如果制動(dòng)器打不開(kāi)，電動(dòng)機(jī)響聲異常，瓦襯發(fā)出焦味，冒煙，那么可能是主彈簧太緊，瓦襯膠粘在制動(dòng)輪上或者是活動(dòng)鉸鏈被卡住，也要清洗制動(dòng)輪工作表面積瓦襯； 卡住地方的雜物，加油潤(rùn)滑鉸鏈；調(diào)整主彈簧，使其符合標(biāo)準(zhǔn)要求。單軌吊維修時(shí)機(jī)件振動(dòng)一般是由于減速箱齒輪磨損嚴(yán)重致使齒側(cè)間隙過(guò)大而引起的。選單軌吊，找徐工，你還在猶豫什么！宜昌隧道DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊哪...

運(yùn)行與操作1.每臺(tái)機(jī)車(chē)必須配備兩名司機(jī)，主要負(fù)責(zé)開(kāi)車(chē)、吊裝物資、操作道岔、操作風(fēng)門(mén)、設(shè)備檢查維護(hù)等工作。2.單軌吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，持證上崗；每班開(kāi)車(chē)前要對(duì)單軌吊的吊掛情況、制動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴、連接螺栓等部件進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)完好（合格）方可運(yùn)行。司機(jī)在運(yùn)行中和停車(chē)后要經(jīng)常觀察儀表，檢查各部壓力、溫度、是否正常，各類(lèi)保護(hù)指標(biāo)應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)要求。嚴(yán)禁在制動(dòng)裝置不可靠、吊掛不牢固、超負(fù)荷等情況下運(yùn)行，嚴(yán)禁在車(chē)外開(kāi)車(chē)。嚴(yán)禁采用吊鏈直接吊運(yùn)車(chē)輛，特殊情況確需吊運(yùn)時(shí)須制定安全措施經(jīng)運(yùn)輸副總工程師批準(zhǔn)，保障運(yùn)輸安全。3.運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)的吊掛情況、制動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)、...

單軌吊車(chē)是用一條吊掛在巷道上空的特制工字鋼作軌道，由具備多種功能的吊掛車(chē)輛連成車(chē)組，用牽引設(shè)備牽引，沿軌道運(yùn)行的系統(tǒng)。其牽引動(dòng)力可由鋼絲繩、柴油機(jī)、蓄電池或風(fēng)動(dòng)裝置提供。單軌吊車(chē)運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)：一個(gè)是單軌吊車(chē)該機(jī)截面小，巷道斷面空間利用率高；二是可用作平巷和斜巷的連續(xù)不轉(zhuǎn)載運(yùn)輸，其運(yùn)送載荷不會(huì)受到底板條件限定，可在多種豎曲線、平曲線及復(fù)雜曲線運(yùn)行；三是可完成從采區(qū)車(chē)場(chǎng)直到工作面不經(jīng)轉(zhuǎn)載的輔助運(yùn)輸，可用作把主要運(yùn)輸大巷和采場(chǎng)巷道連在一起的輔助運(yùn)輸作業(yè)。該機(jī)驅(qū)動(dòng)單軌吊運(yùn)行靈活，一臺(tái)可以多岔道多支線直達(dá)運(yùn)輸，運(yùn)行阻力小，效率高，用人少，能直接進(jìn)入工作面；四是自動(dòng)起吊，裝卸方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低...

單軌吊車(chē)是用一條吊掛在巷道上空的特制工字鋼作軌道，由具備多種功能的吊掛車(chē)輛連成車(chē)組，用牽引設(shè)備牽引，沿軌道運(yùn)行的系統(tǒng)。其牽引動(dòng)力可由鋼絲繩、柴油機(jī)、蓄電池或風(fēng)動(dòng)裝置提供。單軌吊車(chē)運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)：一個(gè)是單軌吊車(chē)該機(jī)截面小，巷道斷面空間利用率高；二是可用作平巷和斜巷的連續(xù)不轉(zhuǎn)載運(yùn)輸，其運(yùn)送載荷不會(huì)受到底板條件限定，可在多種豎曲線、平曲線及復(fù)雜曲線運(yùn)行；三是可完成從采區(qū)車(chē)場(chǎng)直到工作面不經(jīng)轉(zhuǎn)載的輔助運(yùn)輸，可用作把主要運(yùn)輸大巷和采場(chǎng)巷道連在一起的輔助運(yùn)輸作業(yè)。該機(jī)驅(qū)動(dòng)單軌吊運(yùn)行靈活，一臺(tái)可以多岔道多支線直達(dá)運(yùn)輸，運(yùn)行阻力小，效率高，用人少，能直接進(jìn)入工作面；四是自動(dòng)起吊，裝卸方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低...

單軌吊具有怎樣的作用，它是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動(dòng)的 運(yùn)輸裝置。在綜采工作面運(yùn)輸巷道一側(cè)的頂板下，利用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道，拖運(yùn)車(chē)將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面，利用工作面乳sh10化液泵站作動(dòng)力，通過(guò)油缸和連桿組成的液壓步進(jìn)式推拉裝置，實(shí)現(xiàn)電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動(dòng)。該裝置避免了井下電纜凌亂擺放，減少了電纜的占用空間與電纜的移動(dòng)次數(shù)，避免了人工拖動(dòng)電纜，極大地減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和作業(yè)效率。徐工--單軌吊，你的選擇，正確的選擇。荊門(mén)徐工DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊租賃 DC-Y系列防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車(chē) 主要用途：用于煤礦井...

機(jī)車(chē)采用KXJ24礦用隔爆兼本安型控制箱作為中心控制裝置，采集機(jī)車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)（發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、轉(zhuǎn)速、潤(rùn)滑油壓力、機(jī)車(chē)速度、液壓系統(tǒng)壓力溫度等）自動(dòng)存儲(chǔ)到SD卡并記錄分析。通過(guò)PLC控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)算處理控制繼電器輸出，駕駛室顯示屏多畫(huà)面實(shí)時(shí)顯示機(jī)車(chē)運(yùn)行參數(shù)和故障報(bào)警記錄，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車(chē)的故障檢測(cè)及保護(hù)。當(dāng)數(shù)據(jù)超出設(shè)定值時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火并停機(jī)。單軌吊機(jī)車(chē)特點(diǎn):（1）機(jī)車(chē)控制系統(tǒng)創(chuàng)新性應(yīng)用HMI+PLC控制技術(shù)。機(jī)車(chē)系統(tǒng)控制精細(xì)、運(yùn)行穩(wěn)定可靠，且編程靈活、易擴(kuò)展，可根據(jù)用戶需求即時(shí)增加機(jī)車(chē)運(yùn)行和保護(hù)功能。（2）機(jī)車(chē)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊、布置合理，所有零部件采用3D技術(shù)進(jìn)行建模設(shè)計(jì)，并對(duì)中心部件進(jìn)行有限...

單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)缺點(diǎn)：（1）、由于單軌吊系統(tǒng)是以錨桿、錨索支護(hù)為主，對(duì)巷道頂板有要求。（2）、單軌吊運(yùn)行噪音較大。（3）、單軌吊系統(tǒng)對(duì)巷道高度有一定要求，同時(shí)單軌吊軌道受巷道頂板影響較大，因頂板變形會(huì)造成單軌吊軌道變形，影響單軌吊使用。三、傳動(dòng)軌道絞車(chē)絞車(chē)的缺點(diǎn)：（1）、運(yùn)輸能力低。多部絞車(chē)運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，時(shí)間消耗在人工多次倒車(chē)、聯(lián)車(chē)和摘掛鉤上，而且絞車(chē)本身速度不快，運(yùn)輸能力相對(duì)較低。（2）、運(yùn)輸環(huán)節(jié)多。需要多名絞車(chē)司機(jī)、車(chē)場(chǎng)信號(hào)把鉤工，效率低，人員占用量大，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。（3）、占用設(shè)備多。需占用絞車(chē)、開(kāi)關(guān)、各種小型電器及電纜等，增加了安裝和維護(hù)工作量。（4）、軌道系統(tǒng)受巷道底板變形影...

單軌吊車(chē)運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)：一是單軌吊車(chē)本機(jī)截面小，巷道斷面空間利用率高；二是可用于平巷和斜巷的連續(xù)不轉(zhuǎn)載運(yùn)輸，其運(yùn)送載荷不受底板條件限制，可在各種豎曲線、平曲線及復(fù)雜曲線運(yùn)行；三是可完成從采區(qū)車(chē)場(chǎng)直至工作面不經(jīng)轉(zhuǎn)載的輔助運(yùn)輸，可用于把主要運(yùn)輸大巷和采區(qū)巷道連在一起的輔助運(yùn)輸作業(yè)。本機(jī)驅(qū)動(dòng)單軌吊運(yùn)行靈活，一臺(tái)可多岔道多支線直達(dá)運(yùn)輸，運(yùn)行阻力小，效率高，用人少，能直接進(jìn)入工作面；四是自動(dòng)起吊，裝卸方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低；五是保護(hù)齊全，制動(dòng)可靠；六是投資和維護(hù)費(fèi)用較低。使用柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)牽引，靈活性好，運(yùn)距不受限制，可以把人員、材料及設(shè)備運(yùn)送到任何需要的地方，爬坡能力強(qiáng)，比較大傾角柴油機(jī)車(chē)可達(dá)3...

在礦用工字鋼支護(hù)巷道中，將礦用工字鋼（不小于）制作的短梁沿巷道方向固定在兩棚頭之間，采用U型卡子固定在棚頭上，吊鏈固定在短梁上，再用吊鏈吊掛軌道。當(dāng)軌道吊掛點(diǎn)正處于棚頭下方時(shí)，可將吊鏈直接固定在棚頭上，但也應(yīng)對(duì)棚頭采用加固措施，防止倒棚。⑶技術(shù)要求①軌道線路懸吊高度保證運(yùn)輸物料下方與底板距離，不得小于。驅(qū)動(dòng)輪距巷道突出部分（包括錨桿、金屬網(wǎng)、棚體等）有效距離不小于50mm。吊掛點(diǎn)間距，正常線路不大于3m，水平彎道及豎曲線段不大于。當(dāng)頂板條件差時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況增加吊掛點(diǎn)或改變吊掛方式，確保吊掛可靠。吊鏈鉛垂位置與軌道接頭前后誤差不得超過(guò)70mm。②吊鏈采用φ18×64mm及以上的園...

單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)缺點(diǎn)：（1）、由于單軌吊系統(tǒng)是以錨桿、錨索支護(hù)為主，對(duì)巷道頂板有要求。（2）、單軌吊運(yùn)行噪音較大。（3）、單軌吊系統(tǒng)對(duì)巷道高度有一定要求，同時(shí)單軌吊軌道受巷道頂板影響較大，因頂板變形會(huì)造成單軌吊軌道變形，影響單軌吊使用。三、傳動(dòng)軌道絞車(chē)絞車(chē)的缺點(diǎn)：（1）、運(yùn)輸能力低。多部絞車(chē)運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，時(shí)間消耗在人工多次倒車(chē)、聯(lián)車(chē)和摘掛鉤上，而且絞車(chē)本身速度不快，運(yùn)輸能力相對(duì)較低。（2）、運(yùn)輸環(huán)節(jié)多。需要多名絞車(chē)司機(jī)、車(chē)場(chǎng)信號(hào)把鉤工，效率低，人員占用量大，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。（3）、占用設(shè)備多。需占用絞車(chē)、開(kāi)關(guān)、各種小型電器及電纜等，增加了安裝和維護(hù)工作量。（4）、軌道系統(tǒng)受巷道底板變形影...

單軌吊維修安裝前的準(zhǔn)備工作！單軌吊維修安裝前要檢查安裝工具及工作平臺(tái)是否齊全、牢固、可靠。安裝前應(yīng)認(rèn)真排查作業(yè)點(diǎn)頂板、兩幫穩(wěn)固情況。按安裝順序?qū)惭b部件分別運(yùn)至安裝地點(diǎn)附近。準(zhǔn)備好架子車(chē)一臺(tái)、木板（2×0.2×0.05m）七塊、鐵絲、枕木、風(fēng)動(dòng)錨桿機(jī)、鉆桿、圓木（2×0.1m）6根、高壓風(fēng)管、撬棍、扳手、保險(xiǎn)繩等材料。安裝位置放線標(biāo)識(shí)或裝設(shè)激光，根據(jù)單軌吊垂直及水平方向的大轉(zhuǎn)彎半徑以及軌道安裝路線，放出施工中間線、打錨索段、道岔點(diǎn)、裝車(chē)站、轉(zhuǎn)彎起點(diǎn)終點(diǎn)及轉(zhuǎn)彎軌跡。單軌吊設(shè)備哪家好？〔礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械〕快看過(guò)來(lái)!十堰隧道DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊哪家好 柔性單軌懸掛起重機(jī)又稱(chēng)KBK單軌、單軌吊由...

單軌吊機(jī)車(chē)是以礦用防爆蓄電池為動(dòng)力源，機(jī)車(chē)可分為兩驅(qū)（DX40）、三驅(qū)（DX60）、四驅(qū)（DX80）、五驅(qū)（DX100）、六驅(qū)（DX120）等多種規(guī)格，根據(jù)機(jī)車(chē)配置驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率不同，蓄電池一次充電可以全負(fù)荷運(yùn)行14km-20km。常規(guī)工況使用可以運(yùn)行25km，能滿足絕大多數(shù)煤礦斜巷物料的設(shè)備運(yùn)輸要求。在運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)污染，節(jié)能環(huán)保，特別適合采掘工作面對(duì)通風(fēng)要求嚴(yán)格的井下運(yùn)輸環(huán)境。適用于煤礦井下各種物料設(shè)備及人員的運(yùn)輸。操作控制該機(jī)車(chē)控制系統(tǒng)采用PLC編程，操作簡(jiǎn)單，模塊化設(shè)計(jì)便于維修。前后司機(jī)室各配置一個(gè)本質(zhì)安全型操作臺(tái)，操作臺(tái)設(shè)有主令、電笛、復(fù)位、急停按鈕等，操作簡(jiǎn)單易學(xué)。使用變頻...