⒉降低軸流風機噪聲。降低發電機組冷卻風機噪聲時，必須考慮兩個問題，一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點，可選用阻性片式消聲器。⒊機房的隔聲、吸聲處理和機組隔振（1）機房隔聲。機組的排氣噪聲和冷卻風機噪聲降低之后，剩下來的主要噪聲源是柴油機機械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、洞要密實封堵，磚墻墻體的隔聲量要求要40db(a)以上。機房門窗采用防火隔聲門窗。（2）進風和排風。機房隔聲處理之后，要解決機房內通風散熱問題。進風口應與發電機組、排風口設置在同一直線上。進風口應配以阻性片式消聲器，由于進風口壓力損失亦在容許范圍之內，可以使機房內進出風量自然達到平衡，通風散熱效果明顯。（3）吸聲處理。機房內除地面外的五個壁面可作吸聲處理，根據發電機組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結構。（4）室內空氣的交流，機房的良好隔聲，會使閉式水冷發電機組停機時機房內的空氣得不到對流，房內的高溫亦不能及時降下來，可采用低噪聲軸流風機，再配上阻性片式消聲器就可以解決問題。環境噪聲排放標準內容是什么？河南空調機組噪聲怎么處理

    消聲器的消聲量一般應在20dB(A)以上。為了保證消音器的消音效果，進氣消聲器一般應采用無纖維、無泡沫塑料等疏松材料的抗性消聲器，抗性微穿孔板復合消聲器或微穿孔板消聲器等。常見的空壓機進氣抗性消聲器是在進氣口的一段管路壁上開一些均勻小孔，并在這段管路上外接其直徑3-4倍的閉合空腔。小孔中空心氣柱與空腔構成共振動系統，在共振頻率下，空氣柱振動速度很大，克服摩擦阻力消耗較大的聲能，形成一個抗性共振，有低頻降聲效果。有些空壓機的進氣口裝有空氣濾清器，空氣濾清器對進氣口氣流噪聲有一定衰減，但不能滿足降噪要求，故仍需要增加消聲裝置。一般可利用濾清器鋼架設置消聲百頁進行消聲，消聲百頁用鋁合金板制作，主要為了防銹；百頁采用豎向，有利于防塵；消聲百頁中吸聲材料用空心玻璃棉，其吸聲性能好且為憎水材料，適于用在室外。如何降低空壓機排氣口噪聲排氣壓力高、流量大的空壓機因產生的排氣噪聲較高，在排氣系統需要設置**的消聲器進行控制。排氣口消聲器要求消聲量大，消聲頻段寬，具有減壓擴容，減小排氣放空的壓力落差的作用，以降低排氣放空噪聲。對于流量小于20m3/min空壓機，噪聲不高且主要為高頻，一般可采用阻性消聲器。湖南冷卻塔噪聲吸音板辦公室內太吵噪聲太大怎么解決？

    曳引機的軸承是否好，抱閘是否良好。靜平衡和動平衡，靜平衡就是你將電梯停在底層，卸下轎底導靴，然后看轎箱是否有傾斜，如果有，就是靜平衡做的不好。因為轎箱的中心懸掛點并不是轎箱的重心所在，需要在轎底相對輕的位置加一些補償重坨。一般這個在調試的時候都做過了，但如果可以，還是檢查下的好。因為不好的話，運行起來，轎箱就不是很滑溜的在軌道上行走，而是導靴一面吃著力在走，這都容易使轎箱發生震動。動平衡就是，因為轎箱的移動，轎箱懸掛的電纜等物件重量的改變帶來的轎箱重心的改變，這跟靜平衡的危害是一樣的，可以在轎箱頂層的時候來進行檢查。如果有問題，可以改變轎底這些物件（電纜，補償鏈）的懸掛點來改善動平衡。鋼絲的漲緊度，井道內幾個輪之間鋼繩張力不勻.有的繩拉的非常緊.在輪之間打滑，第三類電氣方面檢查下速度傳感器，看看是否臟了，需要的話進行清潔。電梯的振動和噪聲是一門非常綜合的學科。我們對它的研究從電梯誕生的那***就開始了。隨著人們生活水平的不斷提高，對電梯舒適性的要求也提出了越來越高的要求。一方面，我們要通過設計、工藝、生產、安裝、調試、保養等環節嚴格的質量控制來保證將電梯噪聲降到**小。一方面。

    問：電梯井道結構傳聲與電梯機房結構傳聲的區別？答：機房結構傳音是指：電梯機房內的主承重粱主墻與業主家內的主墻為一公共墻體或都是剛性結構連體，因此構成電梯噪聲主要傳播“聲橋”，電梯在高速運行及停車時的低頻振動及噪音通過聲橋傳入業主家內。此種案例為目前**為普遍的類型，一般主有頂層或次頂層的住戶受噪音影響，其它層樓業主受影響不大。井道結構傳音是指：電梯井道與業主家內為一公共墻體，因為井道在建筑時因大廈線管預埋等原因影響出現結構不良。因為電梯的滑行導軌固定支架是固定于墻上的，墻體的結構不良造成了電梯在高還滑行時振動通過導軌固定支架傳到業主家內。此種案例目前占的比例較少，一般為中間所有層樓的住戶都受影響。只能通過修改導軌固定支回及井道降噪解決。問：電梯運行噪音(聲音振動的很大,很厲害)的困擾，怎么解決？#GPLh0T4KG0基本上：噪音也好，振動也罷。都是由震源（高頻的是電機，蝸桿組成的高速軸包括軸承。低頻的是蝸輪，曳引輪繩槽等低速軸包括軸承，鋼絲繩，導靴，門機等等），傳輸路徑（包括主機承重墚，鋼絲繩，繩頭裝置，轎架與轎壁的連接，轎底與轎架的連接等等），共振部位（包括轎箱壁板，轎門，廳門。噪聲治理方案誰有請賜教。

    一棟寫字樓容納了成百上千加企業，一個企業又容納了幾十上百員工，在人口密度大的區域，噪音成了首要解決的難題。做好辦公室之間的隔音，是一個不錯的選擇，那么就要選擇隔音效果好的隔墻。卉原鋼絲網架珍珠巖隔墻板可以很好的解決隔音難題。我們來看看卉原鋼絲網架珍珠巖隔墻板憑什么能解決隔音問題。首先當然要從它本身的構造說起，卉原鋼絲網架珍珠巖隔墻板是由珍珠巖與無機水性粘結劑，內加鋼絲網，兩面是鋼絲網片結構。板材是微孔狀材料，我們知道孔隙狀結構都具有良好的吸聲性能，因為聲音在孔隙中傳播，聲能轉化成熱能而被消耗掉。另外，我們也注意到，卉原鋼絲網架珍珠巖隔墻板兩面有一層網片，這是做什么用的呢？一個是增加板材本身強度，另一個，將卉原隔墻板拼接成墻體之后，要在表面抹2cm厚的砂漿，網片起到的作用，就是增加板材和砂漿的粘合力。說到砂漿，這就又引出了另外一個隔音性好的原因。物體密度越大，隔音效果越好。卉原隔墻板表面的砂漿干燥之后，密度是非常大的。所以說，卉原鋼絲網架珍珠巖隔墻板綜合了兩種隔音優勢，因而隔音效果不是一般的好。聲華噪聲治理公司可靠嗎？山東水泵噪聲怎么隔音

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    在分析、排除電梯噪聲時要有更科學的方法、更便捷的工具來解決。上圖表述的*是經驗上的判斷，也是目前采用的**普遍的方法——排除法。其實，還有**有效的工具——PMT測試工具。不過現在很多大的電梯公司**用它來檢測電梯的整機運行質量。對它的測試結果的數據分析應用較少。因為專業所限，很多人往往都是簡單的把電梯噪聲治理理解成為常見的室內吸聲治理或墻體隔聲治理。因此更是常常出現“電梯噪聲”雖然多次“治理”了，但是效果卻不理想的局面，久而久之便使形成了人們“誤認為電梯噪聲沒有辦法治理的誤覺”，而且由于電梯機房內的噪聲標準本身是符合國家有關《電梯驗收標準》的，電梯廠家在目前價格激烈競爭的情況下也不太可能投入較大的精力和成本進行深入的研究，因此便成了目前國內技術難題。為方便各讀者的借鑒，特從電梯的業專及噪聲傳動方面為廣大受困客戶提供參考，在此以我們接觸過的經驗，將目前國內電梯噪聲治理的一些常見的治理方法及經驗數據提供如下A、在電梯機房的四周墻體采用輕鋼龍骨固定吸聲棉，再在外層加小孔吸音板或石棉隔音板固定（當然從施工工藝上來說，可以要根據機房的大小及費用情況設計為一層板一層棉、一層棉兩層板或兩層棉一層板施工。河南空調機組噪聲怎么處理