智能停車系統采用的是遠距離識別系統的無源射頻卡技術，協助停車場完成停車場收費的一種系統。運行特點，由該系統運營商發放給停車場固定用戶。用戶把月票卡貼在汽車擋風玻璃上，每次車輛到達停車場閘口時，由中遠距離讀卡設備判斷是否有授權，控制道閘自動抬起，因此固定用戶車輛可以不必停頓、長驅直入。這極大地提高了車輛的通行效率，減少了污染；同時免除了刮風下雨等惡劣天氣造成的種種不便。臨時用戶還是采用老的管理方式，進出停車場時駕駛人員搖開玻璃窗，伸手取卡進入車場。運用較成熟的運用于紅門停車場系統當中。智慧停車結合大數據分析，預測停車高峰，提前做好準備。四川上海智慧停車管理系統

城市級，停車設備數據通過物聯網方式上傳到城市平臺，官方的城市級云平臺與停車企業的云平臺進行線上對接，獲得停車場地數據，形成全城停車場“一張網”格局，提供線上公益性的服務，便于大眾查到停車位，還可以解決部分停車用戶的“逃單”問題。2018年興起的NB-IoT技術和LoRa技術就是城市級的智慧停車所應用的技術。NB-IoT技術利用窄帶通信的功耗低、覆蓋廣、密度高優勢，使停車設備直接聯網，地磁、地鎖、充電樁、道閘可以把信息源源不斷傳輸到網絡平臺，這項技術由華為聯合多家通信運營商在研發及推廣。LoRa技術則在近年形成了行業規范和共同平臺，可以使小區聯網組成大網絡。四川上海智慧停車管理系統智慧停車通過大數據分析，實現車位資源的合理分配，緩解城市停車難問題。

電子收費，電子收費能保證停車收費透明、流向明確，不只防止停車亂收費，還能緩解城市交通擁堵、規范停車秩序。根據《北京市路側停車管理革新方案》，2019年北京路側停車位將實現全部電子收費。此外，前述RFID技術與ETC技術都屬于不接觸傳感技術。區別在于，ETC應用于移動端對車輛的識別，造價較高，但傳輸距離較遠。但RFID技術要求距離比較近時才能識別，多用于路邊停車，車停進去后才能識別車輛。地鐵進出站刷卡就是運用這種RFID技術。

多重安全設置：(1) 讀卡器與卡實施雙向密碼鑒別機制。感應卡決不能仿冒。(2) 具備圖象對比識別功能，及車輛、人員、卡信息須出入相配，否則報警顯示，不留任何管理漏洞。(3) 卡在未經出口處之讀卡機識別證實該車輛確己出場前，不能用作進場，以防止逃票。數據同步：各出入口具有聯網功能，保持數據一致性，當網絡斷開，處于脫機狀態時，系統能正常運行，網絡接通，數據自動恢復。設備部署：（1）、入口：包括中距離讀卡器、停車場入口機、電動道閘、臨時車自動吐卡機、車輛檢測器、感應線圈、剩余車位顯示裝置和攝像機等設備。（2）、出口：包括中距離讀卡器、停車場出口機、電動道閘、車輛檢測器、感應線圈和攝像機等設備。（3）、收費管理處：管理電腦、報表打印機等。智慧停車系統支持多種支付方式，提升繳費效率，減少排隊等待時間。

智慧停車是城市靜態交通的重要構成。與傳統停車場相比，智慧停車通過智慧化手段統一管控和調度，有助于實現停車位資源配置較優化，提升城市交通資源利用效率，推進城市數字化治理進程。智慧停車系統的優勢：一是快速通行，避免過去停車場靠人管，收費不透明，進出停車場耗時較大的問題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機停車位、充電樁停車位等多樣化、個性化的消費升級服務。三是同樣空間內停入更多的車。例如立體停車庫，可以擴充單位空間的停車數量；共享停車，能分時段解決車輛停放問題。智慧停車分為城市級、場庫級和車位級。無感支付技術簡化停車繳費流程，提升車主停車體驗。四川上海智慧停車管理系統

通過智慧停車系統，實現停車場資源共享，促進社區發展。四川上海智慧停車管理系統

智能停車場系統集感應式智能卡技術、計算機網絡、視頻監控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體，對停車場內的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動取（收）卡等系列科學、有效的操作。這些功能可根據用戶需要和現場實際靈活刪減或增加，形成不同規模與級別的豪華型、標準型、節約型停車場管理系統和車輛管制系統。四川上海智慧停車管理系統