智慧停車系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：優(yōu)化停車資源，智慧停車將分散在不同單位的車位資源進(jìn)行整合，與市民共享車位資源數(shù)據(jù)，通過(guò)停車誘導(dǎo)、錯(cuò)時(shí)共享等手段盤活、提高泊位使用效率，較大化利用現(xiàn)有的停車資源，達(dá)到調(diào)控停車供需矛盾的目的。提高道路通行效率，利用價(jià)格杠桿，規(guī)范路內(nèi)停車秩序，既滿足市民短時(shí)停車的需求也督促車主“短停快走”；通過(guò)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)引導(dǎo)長(zhǎng)時(shí)停車進(jìn)入停車場(chǎng)，減少道路車流量，提高道路通行效率。打擊交通違法行為，“靜態(tài)交通+動(dòng)態(tài)交通”監(jiān)管相結(jié)合，精確打擊肇事逃逸等違法犯罪行為。智慧停車系統(tǒng)支持移動(dòng)支付，方便國(guó)際游客支付停車費(fèi)用。湖南無(wú)人值守智慧停車服務(wù)商

停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場(chǎng)越來(lái)越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場(chǎng)如果沒(méi)有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對(duì)管理人和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。3、無(wú)人化服務(wù)逐漸普及，由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升，過(guò)去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場(chǎng)的方法越來(lái)越不行了，參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。4、手機(jī)實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過(guò)了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購(gòu)買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場(chǎng)中的這些應(yīng)用將快速普及。5、立體車庫(kù)增多，我國(guó)城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，立體車庫(kù)具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢(shì)，將會(huì)快速發(fā)展。湖南無(wú)人值守智慧停車服務(wù)商智慧停車技術(shù)助力城市交通規(guī)劃，打造宜居宜游城市環(huán)境。

自動(dòng)扣費(fèi)，利用城市級(jí)智慧停車綜合管理系統(tǒng)配套的移動(dòng)APP以及停車場(chǎng)的紅外線和超聲波傳感器等技術(shù)，能夠?qū)囕v停入時(shí)間、駛出時(shí)間進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)和計(jì)算，從而實(shí)現(xiàn)在線支付與自動(dòng)扣費(fèi)功能，提高收費(fèi)效率，避免出現(xiàn)收費(fèi)區(qū)域擁堵的情況。反向?qū)ぼ嚕谝恍┓謪^(qū)較多且結(jié)構(gòu)復(fù)雜的公共停車場(chǎng)，部分車主會(huì)忘記車輛所在位置，通過(guò)城市級(jí)智慧停車綜合管理系統(tǒng)的移動(dòng)端APP功能，可以指導(dǎo)車主獲取車輛位置信息，通過(guò)輸入車牌號(hào)車主身份信息等對(duì)車輛位置進(jìn)行查找，解決車主找不到車的問(wèn)題。

IC卡智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱，該系統(tǒng)是將機(jī)械、電子計(jì)算機(jī)和自控設(shè)備以及智能IC卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，通過(guò)電腦管理下可實(shí)現(xiàn)車輛圖像對(duì)比，自動(dòng)收費(fèi)、自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)等功能。并且該停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)脫機(jī)運(yùn)行，在電腦出現(xiàn)故障的情況下仍可保證車輛的正常進(jìn)出，是現(xiàn)代化小區(qū)物業(yè)管理的理想設(shè)施。智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是通過(guò)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、停車費(fèi)收取工作進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場(chǎng)管理公司必備的工具。通過(guò)智慧停車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)資源較大化利用，增加收益。

線上智慧化體現(xiàn)為車主用手機(jī)APP、微信、支付寶，獲取指定地點(diǎn)的停車場(chǎng)、車位空余信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、是否可預(yù)訂、是否有充電、共享等服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)預(yù)先支付、線上結(jié)賬功能。線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。快速通行，避免過(guò)去停車場(chǎng)靠人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車場(chǎng)耗時(shí)較大的問(wèn)題。提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機(jī)停車位、充電樁停車位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升服務(wù)。同樣空間內(nèi)停入更多的車，例如立體停車庫(kù)，可以擴(kuò)充單位空間的停車數(shù)量，共享停車，能分時(shí)段解決車輛停放問(wèn)題。智慧停車的實(shí)現(xiàn)途徑，智慧停車分為城市級(jí)、場(chǎng)庫(kù)級(jí)和車位級(jí)。通過(guò)智慧停車系統(tǒng)，車主可提前預(yù)約車位，避免到場(chǎng)無(wú)位可停的尷尬。專注智慧停車系統(tǒng)原理

停車場(chǎng)智能化改造，采用無(wú)人值守模式，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升用戶體驗(yàn)。湖南無(wú)人值守智慧停車服務(wù)商

電子收費(fèi)，電子收費(fèi)能保證停車收費(fèi)透明、流向明確，不只防止停車亂收費(fèi)，還能緩解城市交通擁堵、規(guī)范停車秩序。根據(jù)《北京市路側(cè)停車管理革新方案》，2019年北京路側(cè)停車位將實(shí)現(xiàn)全部電子收費(fèi)。此外，前述RFID技術(shù)與ETC技術(shù)都屬于不接觸傳感技術(shù)。區(qū)別在于，ETC應(yīng)用于移動(dòng)端對(duì)車輛的識(shí)別，造價(jià)較高，但傳輸距離較遠(yuǎn)。但RFID技術(shù)要求距離比較近時(shí)才能識(shí)別，多用于路邊停車，車停進(jìn)去后才能識(shí)別車輛。地鐵進(jìn)出站刷卡就是運(yùn)用這種RFID技術(shù)。湖南無(wú)人值守智慧停車服務(wù)商