在此基礎(chǔ)上，雖然解決了工作空間問題，但指形護盾過于笨重，為后續(xù)的錨桿和錨索等長久支護裝置施工造成了困難，且支護過程需耗費大量人力，勞動強度大、工作效率低。綜上所述，如何提供一種施工方便、支護靈活高效的臨時支護裝置，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。技術(shù)實現(xiàn)要素：有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種隧道掘進機臨時支護裝置，結(jié)構(gòu)簡單、施工方便，支護靈活高效，圍巖穩(wěn)定性和支護效率較高。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種隧道掘進機臨時支護裝置，包括若干個用于與頂護盾連接的頂升組件，所述頂升組件包括底板支座、用于支撐圍巖的護板和液壓油缸，所述底板支座安裝于所述頂護盾的背板的外緣該機載臨時支護裝置的使用，改變了原來需多名職工協(xié)同作業(yè)。深圳煤礦機載臨時支護裝置

根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進機機載臨時支護裝置，其特征在于液壓油缸的兩端分別鉸接在兩相鄰的鉸接部件上。根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進機機載臨時支護裝置，其特征在于相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿，兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接，液壓油缸的另一端鉸接在其中一個鉸接部件上。摘要一種掘進機機載臨時支護裝置，是一種裝置在煤礦巷道掘進機上，巷道開拓后在空頂區(qū)臨時支護的設(shè)備。它有安裝在掘進機左右兩側(cè)的底座，每側(cè)底座上依次設(shè)置橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架，兩側(cè)支撐架之間設(shè)置掩護梁，橫架后部與底座后部鉸接，橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架依次鉸接，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸。它利用液壓油缸驅(qū)動的機構(gòu)對巷道頂板施加一定的初撐力，支護面積大，支護速度快，操作簡單可靠；縮短了支護時間，提高了開機率，提高巷道開拓進尺；操作簡單，很大減輕了工人勞動強度，很大提高了安全性，減少了現(xiàn)場操作人員數(shù)量，提高了工效。湖北ZLJ-20機載臨時支護裝置維修工作過程符合《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。產(chǎn)品經(jīng)過了多次嚴酷的現(xiàn)場檢驗，受到廣大職工的熱烈贊譽。

為進一步提高掘進施工的安全保障系數(shù)，降低掘進職工的勞動強度提高勞動效率。該項目部于11月底引進了兩套ZLJ 一 20 機載臨時支護裝置用于8105回風順槽、8110運輸順槽的掘進施工。該臨時支護裝置是為了適應(yīng)煤層綜合機械化巷道掘進支護的需要而設(shè)計的，該裝置部件結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，連接強度高，易拆裝，操作，使用安全，維修簡單方便。適用于中小斷面半煤巖巷道及煤巷掘進的支護，也可用于含有瓦斯煤塵或其他易爆性氣體的環(huán)境，可配裝在各種型號的綜掘機上。工作時利用掘進機的泵站供油進行主動支護，不影響綜掘機安全性能及日常截割作業(yè)，并可根據(jù)巷道參數(shù)及支護要求，對支護頂架形狀進行單頂架、普通前伸、整體前伸、側(cè)伸、大坡度等結(jié)構(gòu)的改變。

有安裝在掘進機1左右兩側(cè)的底座2，每側(cè)底座2上依次設(shè)置橫架3、翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5和支撐架6，兩側(cè)支撐架6之間設(shè)置掩護梁7，橫架3后部與底座2后部鉸接，橫架3、翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5和支撐架6依次鉸接，相鄰的鉸接件之間設(shè)置液壓油缸。利用掘進機l切割部的前、后銷軸，把左、右底座2牢固地安裝在掘進機1上，在底座2的內(nèi)部安裝液壓油缸，并通過一組連桿，與上面的橫架3鉸接起來，當油缸伸出時，同步驅(qū)動左右側(cè)的橫架3負載著上部已經(jīng)展開的機構(gòu)，推動掩護梁7去接觸巷道頂板。左右橫架3上部的長液壓油缸，是通過連桿機構(gòu)，為翻轉(zhuǎn)架4和折臂架5及其以上機構(gòu)提供收攏、展開的驅(qū)動。本裝置結(jié)構(gòu)適用于巷道高度2.2m~4.5m的矩形、梯形、傾斜巷道可與各種型號的掘進機配套。

52.相鄰兩個劃線組件2的間距根據(jù)實際施工中錨桿的間距確定，在此不再贅述。53.本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。54.以上對本發(fā)明所提供的隧道掘進機臨時支護裝置進行了詳細介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其中心思想。應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。工作面順槽施工時，一次 截割兩排，使用長度 3500mm3t 鋼管加工成的前探梁進行前探臨時支護。云南隧道臨時支護裝置維修

該裝置安裝在掘進機的截割臂上，可隨掘進機一起推進，縮短了臨時支護時間，提高效率，加快掘進速度。深圳煤礦機載臨時支護裝置

28.本發(fā)明的中心是提供一種隧道掘進機臨時支護裝置，結(jié)構(gòu)簡單、施工方便，支護靈活高效，圍巖穩(wěn)定性和支護效率較高。29.請參考圖1-圖3，圖1為本發(fā)明所提供的隧道掘進機臨時支護裝置的具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為頂升組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為劃線組件的結(jié)構(gòu)示意圖。30.本發(fā)明提供的隧道掘進機臨時支護裝置，包括若干個用于與頂護盾01連接的頂升組件1，頂升組件1包括底板支座11、用于支撐圍巖的護板12和液壓油缸13，底板支座11安裝于頂護盾01的背板的外緣；31.液壓油缸13與液壓控制裝置連接，液壓油缸13的固定端與底板支座11鉸接，液壓油缸13的自由端與護板12鉸接，以便液壓控制裝置通過伸縮液壓油缸13調(diào)整護板12的角度。深圳煤礦機載臨時支護裝置

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