加強客戶體驗，打造穩定可靠的末端配送能力（1）配送體驗是社區電商的**，也是社區O2O的入口，一旦有了穩定可靠的社區配送能力，就可以延伸出更多的擴展服務，如送水、干洗、送藥等，甚至可以打造成配送平臺，在此基礎上延展的盈利途徑如廣告收入、供銷差價或銷售分成、會員儲值沉淀資金及B端商戶金融服務、商戶數據增值服務和系統增值服務等等才能水到渠成。（2）加強線下門店功能，提升客戶體驗滿意度。對社區線下門店功能進行重構，使消費者購物的便捷度和進店的體驗感能夠持續聚焦，使門店從傳統的單一功能轉變為集倉儲、配送、中轉、銷售、展示、體驗、自提等多重功能為一體的綜合性社區末端物流節點。同時豐富快遞站點的收遞渠道的功能，使其也具備傳統門店的展示、銷售、體驗等功能，以利于擴***、降低成本。（3）打造個性化服務體系，滿足客戶體驗需求。從終端消費者的需求為出發點和***目標對服務類型、業務流程、作業方式進行設計，而末端物流服務主體可以借助大數據，挖掘不同消費群體在不同場景下對末端物流服務的差異化需求，形成一套客戶專屬的個性化配送服務體系，提升服務效率，滿足客戶的體驗需求。建立蔬菜追溯體系，掃描二維碼，蔬菜的來源與配送信息一目了然。生鮮配送價格優惠

物流配送業務的基本流程，第一步是備貨，第二步是儲存，除了備貨和存儲之外，接下來就是分揀及配貨，接著就是配裝：在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效協運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝運以充分利用遠力的問題，這就需要配裝。和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以**提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝是配送系統中有現代特點的功能要素，也是現代配送不同于傳統送貨的重要區別之處。配送運輸：運輸屬于運輸的末端運輸、文線運輸。它和一般運輸形態的上要區別在于：配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運捎形式。一般城市交通路線較復雜，如何組合比較好路線、如何使配裝利路線有效搭配等，是配送運輸需要考慮的重點，也是難度較大的工作。送達服務：配好的貨運輸到用戶處還不算配送工作的完結，這是因為送達和用戶接貨召：注還會出現不協調，使配送前功盡棄。因此，要兇滿地實現運到貨物的移交，并有效、方便地處理相關手續和完成結算，還應確定卸貨地點、卸貨力式等。送達服務也是配送獨具的特殊性。無錫冷凍配送供應我們的配送團隊，時刻待命，全力保障食堂食材供應的及時性與穩定性。

現在生鮮冷鏈物流配送往往采用普通卡車，生鮮的裝卸以及整理都是在室外進行，加之儲藏方式較為簡單，無法對溫度進行合理地控制，因此會導致生鮮產品有較大的損耗，不利于生鮮產品的保鮮。同時，我國很多生鮮冷鏈物流企業在實際的發展中沒有做好先進設備的引進，**是采用較為簡單的設備對產品進行冷藏或者保存，能夠滿足產品短時間的保鮮，卻無法長時間為產品保鮮，這就不利于產品壽命的延長，導致生鮮產品損耗較大，服務質量十分低下。要想推動生鮮冷鏈物流配送更加高效，離不開該方面管理水平的提升，相關的企業領導應當做好各項管理，并加強先進技術的引進，為生鮮冷鏈物流配送質量的提升做好基礎。

物流配送業務的基本流程，首先先是備貨。備貨是配送的被備工作或基礎工作，備貸工作包括籌集資源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。配送的優勢之一就是可以集中用戶的需求進行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會**降低配送的效益。然后是儲存：配送中的儲存有儲備及哲存兩種形態。配送儲備是按一定時期的配送經營要求形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數量較大，儲備結構也較完善，查實貨源及到貨情況，可以有汁劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量。配送的儲備保證有時在配送目的地附近單獨設庫解決。另—種儲存形態是暫存，是具體執行配送時，技分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存難備。由于總體儲存效益取決于儲存總量，所以，這部分暫存數量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數量控制上并不嚴格。還有另一種形式的暫存，即在分揀、配貨之后形成的發送貨物暫存。暫存主要是調節配貨與送貨的節奏，因此哲存時間不長。專屬配送團隊，精心呵護每一份蔬菜，確保它們完好無損地來到您身邊。

就目前來說，國內還沒有針對生鮮冷鏈物流制定科學化的法律規范，導致該行業在實際的發展中沒有規范的法律體系做參考和依照，從而使得行業發展混亂，不利于行業健康持續發展。就當前的情況來看，我國所運用的生鮮冷鏈配送標準基本上都是**和行業企業共同制定的，雖然有更多的部門以及協會等開始參與到該方面配送標準制定中，但是其標準并不統一，甚至部分標準存在相互矛盾，這就導致行業的發展十分不健全，嚴重影響了配送質量的提升。風雨無阻，日夜兼程，只為將安全、新鮮的食材，按時送到食堂餐桌。無錫小區新鮮水果配送公司

以客戶需求為導向，不斷創新服務模式，升級食堂配送服務。生鮮配送價格優惠

生鮮電商和商超們正在面臨自誕生以來的比較大難關：物流成本困局。據中國農業生鮮電商發展論壇去年發布的數據顯示，全國4000多家生鮮電商企業中，只有1%實現了盈利，4%持平，95%虧損或巨額虧損。生鮮電商和傳統商超們正在面臨物流成本高企下的諸多難題。其一，不論是對于生鮮電商來說，還是對于商超而言，物流配送成本尤其是末端配送成本相當高。如果自建冷鏈物流配送體系，生鮮電商需要投入大量的資金、人力和物力，絕非一般的平臺能夠吃得消；而對于有一定物流基礎的商超來說，他們在末端配送方面不只經驗不足，也缺乏末端配送的專業團隊，**終導致配送效率低下，用戶體驗也隨之下降。生鮮配送價格優惠