生鮮冷鏈物流的配送需要一定的冷藏技術以及保溫技術等，因此其成本要高于普通配送的成本，不過其配送的效果往往是比較好的，能夠降低生鮮產品的損耗，使得生鮮產品具有更高的質量。然而在實際的配送中，部分物流企業往往不注重送貨方式的選擇與安排，無法對配送系統進行統籌安排，會導致車輛在配送的過程中浪費大量的時間和資金，這就不利于其成本的降低，加之冷鏈物流配送的成本本來就比普通配送要高，就會導致很多企業對其望而卻步，寧愿選擇普通配送，損耗掉部分產品，也不愿意選擇冷鏈物流系統進行生鮮產品的配送，從而不利于生鮮冷鏈物流的良好發展。專業檢測團隊，對每批食材進行細致檢測，確保進入食堂的食材安全無憂。農副食品配送供應商

3、提高了末端物流的效益。4、通過集中庫存使企業實現低庫存或零庫存。5、簡化事務，方便用戶。6、提高供應保證程度。7、配送為電子商務的發展提供了基礎和支持。附加說明：配送主要涉及從供應鏈的制造商到終端客戶的運輸和儲存活動。運輸的功能在于完成產品空間上的物理轉移，克服制造商與客戶之間的空間距離，從而產生空間效用；而儲存的功能就是將產品保存起來，客戶產品供應與需求在時間上的差距，創造時間效用。所以配送創造了時間效用和空間效用。[1]配送一般流程編輯配送的一般流程比較規范，但并不是所有的配送者按下述流程進行。生鮮配送多少錢食材配送，不只是運輸，更是對品質的堅守，對健康的承諾。

提高蔬菜配送的規模效益。與發達國家相比，我國蔬菜配送尚處于初級發展階段，亟待拓展蔬菜配送的外延和內涵，提高集約化水平，形成規模效益。蔬菜配送要由連鎖超市、倉儲式商場向企事業單位、機關團體食堂和社區家庭延伸，由城區向郊區延伸;要由現在的少品種大批量配送向多品種少批量、多批次的配送發展;要由定時或定量配送向定時定量配送和即時配送發展;要由一家集中配送向幾家聯合配送和連鎖網點分散配送發展;要由原樣蔬菜配送向凈潔蔬菜、半加工蔬菜、蔬菜和綠色食品配送發展等。

生鮮電商和商超們正在面臨自誕生以來的比較大難關：物流成本困局。據中國農業生鮮電商發展論壇去年發布的數據顯示，全國4000多家生鮮電商企業中，只有1%實現了盈利，4%持平，95%虧損或巨額虧損。生鮮電商和傳統商超們正在面臨物流成本高企下的諸多難題。其一，不論是對于生鮮電商來說，還是對于商超而言，物流配送成本尤其是末端配送成本相當高。如果自建冷鏈物流配送體系，生鮮電商需要投入大量的資金、人力和物力，絕非一般的平臺能夠吃得消；而對于有一定物流基礎的商超來說，他們在末端配送方面不只經驗不足，也缺乏末端配送的專業團隊，**終導致配送效率低下，用戶體驗也隨之下降。為學校、企業配送營養蔬菜，助力打造健康的用餐環境。

物流配送，即從商品流通的經營方式的一種商品流通方式。是一種現代的流通方式。物流配送定位在為電子商務的客戶提供服務，根據電子商務的特點，對整個物流配送體系實行統一的信息管理和調度，按照用戶訂貨要求，在物流基地進行理貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。物流倉儲配送服務已然成為中國電子商務**為**的行業環節，能夠提供一個***完善的物流倉儲配送解決方案也成為了很多中小賣家、電子商務供應商品牌商必須關注的問題。物流配送的許多環節都造成巨大的成本、人力、時間浪費，物流企業必須重視物流配送系統的信息化管理，來降低物流成本。從配送市場的審批到許可的轉變。小區生鮮配送價格優惠

從食材采購到配送完成，全程嚴格管理，守護食堂食材安全線。農副食品配送供應商

就目前來說，國內還沒有針對生鮮冷鏈物流制定科學化的法律規范，導致該行業在實際的發展中沒有規范的法律體系做參考和依照，從而使得行業發展混亂，不利于行業健康持續發展。就當前的情況來看，我國所運用的生鮮冷鏈配送標準基本上都是**和行業企業共同制定的，雖然有更多的部門以及協會等開始參與到該方面配送標準制定中，但是其標準并不統一，甚至部分標準存在相互矛盾，這就導致行業的發展十分不健全，嚴重影響了配送質量的提升。農副食品配送供應商